قررت حكومة DMK في تاميل نادو إبطاء اقتناء الأراضي للمطار الأخضر المقترح في هوسور وسط الانتخابات التشريعية المقبلة ولاحتجاجات محلية، مع الاستمرار في طلب التصاريح اللازمة من نيودلهي.
يتقدم خطة تاميل نادو لمطار أخضر في هوسور، الذي يُتوقع أن يكون مركزًا رئيسيًا للخدمات اللوجستية والصناعية، بحذر. يتطلب المشروع حوالي 3000 فدان من الأراضي، بما في ذلك 800 فدان من ممتلكات الحكومة و2134 فدانًا من holdings زراعية خاصة عبر 12 قرية في مقاطعتي هوسور وشولاجيري. صُمم المطار لاستيعاب 30 مليون مسافر سنويًا، بهدف دعم قطاع التصنيع المزدهر في المنطقة، الذي يشمل أكثر من 500 صناعة كبيرة ونحو 3000 شركة صغيرة ومتوسطة في مجالات السيارات والإلكترونيات والفضاء والمركبات الكهربائية. مع اقتراب الانتخابات التشريعية، اختارت إدارة DMK تأجيل الاقتناء الرسمي للأراضي بسبب الاحتجاجات الناشئة في القرى المتضررة. قال مسؤول كبير مشارك: «لن يكون لهذا التأخير أي تأثير على المشروع». تقوم مقاطعة كريشناجيري بمراجعة خطة تطوير الأراضي بناءً على مدخلات من مفوض إدارة الأراضي، لكن الاقتناء لا يمكن أن يبدأ حتى صدور أمر حكومي. على الرغم من الإبطاء، تستمر التقدم في مجالات أخرى. في وقت سابق هذا الشهر، تقدمت الولاية بطلب للحصول على تصريح الموقع من وزارة الطيران المدني الاتحادية وأصدرت عروضًا لاستشاري لإعداد تقرير فني اقتصادي مفصل. تستمر التحديات، بما في ذلك قيود المجال الجوي من عمليات هندustan Aeronautics Limited بالقرب من بنغالور والحاجة إلى شهادة عدم مانع من بنغالور International Airport Limited، التي تحظر مطارات جديدة ضمن 150 كم حتى 2033. يقع الموقع في منطقة هوسور–بريجاي–باجالور–شولاجيري، وهو موقع استراتيجي بالقرب من طريق حلقة مدينة بنغالور الفضائية، مما يعد بتواصل أفضل لمناطق التكنولوجيا والتصنيع في جنوب بنغالور. يرى المسؤولون في المطار أداة اقتصادية للاحتفاظ بالصناعات ومنع الهجرة إلى كارناتاكا المجاورة.
