تيسلا وأمازون يقودان الجهود لدمج الذكاء الاصطناعي مع الروبوتات لتحقيق أتمتة أكبر. تركز تيسلا على المركبات الذاتية القيادة والروبوتات الإنسانية الشكل، بينما تنشر أمازون الروبوتات في مستودعاتها. يقارن المحللون تقدم الشركتين وإمكانيات الاستثمار.
صانع السيارات الكهربائية تيسلا وعملاق التجارة الإلكترونية أمازون يدفعان حدود الأتمتة من خلال دمج الذكاء الاصطناعي مع الروبوتات. يشمل خطة تيسلا الأتمتة الكاملة لمركباتها والروبوت الإنساني الشكل أوبتيموس. يتنبأ الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأن ملايين السيارات تيسلا ستعمل بشكل كامل ذاتي القيادة بحلول نهاية عام 2026، ويهدف إلى إنتاج 1.000.000 روبوت أوبتيموس سنويًا بحلول 2030، على الرغم من تاريخه في تفويت المواعيد النهائية.
أظهرت تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لتيسلا تحسينات كبيرة. وفقًا لتقرير السلامة للربع الثاني من 2025 من تيسلا، فإن مركبة مزودة بـ FSD المشرف عليها أكثر من ست مرات أكثر أمانًا من غيرها، وعن سبع مرات أكثر أمانًا من المركبات غير تيسلا. تراكمت سيارات تيسلا الذاتية القيادة أكثر من 4.8 مليار ميل من القيادة، ارتفاعًا من التقدير 1.5 مليار في العام السابق. بدأت الشركة في نشر أسطول روبوتاكسي مشرف عليه في تكساس، مع أقل من 100 مركبة حاليًا. تقدر ARK Invest فرصة سوقية بقيمة 10 تريليون دولار للأتمتة في الثلاثينيات. ومع ذلك، تشمل التحديات اللوائح الأمريكية المجزأة والمنافسة من شركات مثل Waymo وBYD. تتداول تيسلا بنسبة سعر إلى أرباح مستقبلية 175 مرة.
نشرت أمازون أكثر من 1.000.000 روبوت عبر أكثر من 300 منشأة منذ استحواذها على Kiva Systems في 2012. نمى النشر بسرعة: من حوالي 1.000 روبوت في البداية إلى 15.000، 30.000، 520.000، 750.000، ووصل إلى 1.000.000 بحلول يونيو 2025، بناءً على ARK Invest ومدونة أمازون وصفحة معلومات أمازون. يولد هذا الأسطول بيانات لتحسينات الذكاء الاصطناعي، بما في ذلك نموذج DeepFleet، الذي من المتوقع أن يقلل وقت سفر الروبوتات بنسبة 10% ويحسن سرعات التسليم مع مرور الوقت. تواجه أمازون تحديات داخلية، حيث فصلت 27.000 موظف بين 2022 و2023. تتداول بنسبة P/E مستقبلية 28 مرة.
تستهدف كلا الشركتين أسواقًا واسعة في المركبات الآلية والروبوتات والتصنيع واللوجستيات، لكن نهجهما يختلف: تركز تيسلا على الاستقلالية المستقبلية، بينما توسع أمازون العمليات الحالية.