テスラとアマゾンは、人工知能をロボット工学と統合して自動化を強化する取り組みを主導しています。テスラは自動運転車両とヒューマノイドロボットに焦点を当て、アマゾンは倉庫にロボットを展開しています。アナリストは両社の進捗と投資の可能性を比較しています。
電気自動車メーカーのテスラとeコマース大手のAmazonは、AIとロボット工学を組み合わせることで自動化の限界を押し広げています。テスラのロードマップには、車両の完全自動化とヒューマノイドロボットOptimusが含まれます。CEOのElon Muskは、2026年末までに数百万台のテスラが完全に自律的に運用されると予測し、2030年までに年間100万台のOptimusロボットを生産することを目指していますが、締め切りを逃す歴史があります。
テスラのFull Self-Driving (FSD)技術は大幅な改善を示しています。テスラの2025年第2四半期安全レポートによると、監督付きFSD搭載車両は非搭載車両の6倍以上安全で、非テスラ車両の約7倍安全です。テスラの自動運転車は48億マイル以上の走行距離を積み重ね、前年の推定15億マイルから増加しました。同社はテキサスで監督付きロボットタクシー艦隊を展開し始め、現在100台未満です。ARK Investは2030年代の自動化市場機会を10兆ドルと推定しています。しかし、課題には米国の断片化された規制とWaymoやBYDなどの競合他社が含まれます。テスラのフォワードPERは175倍です。
Amazonは2012年にKiva Systemsを買収して以来、300以上の施設に100万台以上のロボットを展開しました。展開は急速に増加：当初の約1,000台から15,000台、30,000台、52万台、75万台、そして2025年6月までに100万台に達しました。これはARK Invest、Amazonブログ、AmazonのAboutページに基づきます。この艦隊はAI改善のためのデータを生成し、DeepFleetモデルを含むもので、ロボットの移動時間を10%削減し、配送速度を時間とともに向上させることが期待されます。Amazonは内部課題に直面し、2022年から2023年にかけて27,000人の従業員を解雇しました。フォワードP/Eは28倍です。
両社は自動運転車両、ロボット、製造、物流の広大な市場を狙っていますが、アプローチは異なります：テスラは将来の自律性を強調し、Amazonは現在の運用をスケールアップします。