بدأت تيسلا في تقديم طرازها الجديد موديل واي ستاندارد مستوى الدخول للطلب في دول أوروبية مختارة، مع بدء التسليمات في نوفمبر. يتميز الطراز بمدى WLTP يبلغ 534 كم ويشمل أوتوبايلوت أساسي، مما يميزه عن النسخة الأمريكية. ستنتج في جيجا برلين لاستهداف المنافسين الإقليميين.
طراز موديل واي ستاندارد من تيسلا، الذي تم إطلاقه بعد فترة قصيرة من ظهوره في الولايات المتحدة، أصبح الآن متاحًا للطلب في أجزاء من أوروبا، مما يمثل توسعًا عالميًا للسيارة. من المقرر أن تبدأ أولى التسليمات في نوفمبر 2025، وسيتم تصنيع السيارات في جيجافاكتوري برلين لدعم الإنتاج المحلي والمنافسة مع صانعي السيارات الكهربائية الأوروبيين والصينيين.
تتميز النسخة الأوروبية بمدى WLTP يبلغ 534 كم، أعلى قليلاً من 516 كم في النسخة الأمريكية المعادلة لـ321 ميل EPA، بسبب اختلافات في الاختبارات. تؤكد تيسلا على القدرة على التحمل مع خيارات تأجير تبدأ من 299 يورو شهريًا قبل الحوافز في بعض الدول، مما يضعها في مواجهة السيارات التقليدية ذات محركات الاحتراق الداخلي. تشمل الميزات الرئيسية شاشة لمس بحجم 15.4 إنش مع تيسلا ثياتر، مقاعد أمامية مدفأة، عجلة قيادة مدفأة، وضع السينتري، وضع الكلب، ووصول كامل إلى أدوات السلامة والراحة في تطبيق تيسلا.
الفرق البارز عن الولايات المتحدة هو تضمين أوتوبايلوت أساسي كمعيار، بينما تقتصر النسخة الأمريكية على التحكم في السرعة التلقائي مع الوعي بالحركة المرورية ما لم يشترِ العملاء القيادة الذاتية الكاملة مقابل 8000 دولار أو يشتركوا بـ99 دولارًا شهريًا. هذا يجعل الطراز الأوروبي اقتراحًا أقوى من حيث القيمة. تعكس الأسعار تخفيضات من 7500 إلى 11000 يورو (8700 إلى 12800 دولار) مقارنة بموديل واي بريميوم RWD، مع تقديم 16% أقل من المدى لكنه يحتفظ بالميزات الأساسية.
بالمقابل، أثار الإطلاق في الولايات المتحدة انتقادات بسبب تقليص المدى بـ36 ميل، وفقدان أوتوبايلوت، وزيادة في السعر بـ2500 دولار عن الطرازات السابقة، مما يحد من توسع السوق. ومع ذلك، يُعتبر الإطلاق الأوروبي أكثر إيجابية، مما قد يوسع الوصول إلى الـSUV الشهير لتيسلا في سوق تنافسية.