テスラは、欧州の一部の国で新しいエントリーレベルのモデルYスタンダードの注文受付を開始し、11月から納車が始まる。このモデルはWLTP基準で534kmの航続距離を備え、ベーシックオートパイロットが標準装備されており、米国版とは異なっている。生産はギガベルリンの工場で行われ、地域の競合他社をターゲットにする。
テスラのモデルYスタンダードは、米国デビュー直後に導入され、現在欧州の一部で注文可能となり、車両のグローバル展開を象徴している。最初の納車は2025年11月に予定されており、車両はギガファクトリーベルリンで製造され、現地生産を支援し、欧州および中国のEVメーカーを競う。
欧州版はWLTP基準で534kmの航続距離を誇り、米国版の516km（EPA換算321マイル）より若干上回る。これはテスト方法の違いによる。テスラは手頃さを強調し、一部の国でインセンティブ前の月額299ユーロからのリースオプションを提供し、従来の内燃機関車に対抗する。主要機能には、15.4インチのタッチスクリーンにテスラシアター、前席ヒーター付きシート、ステアリングホイールヒーター、セントリーモード、ドッグモード、テスラアプリの安全・利便ツールへのフルアクセスが含まれる。
米国版との顕著な違いは、ベーシックオートパイロットが標準装備されている点で、米国版ではトラフィックアウェアクルーズコントロールに限定され、フルセルフドライビングを8,000ドルで購入するか月額99ドルで購読しない限りそれ以上は得られない。これにより、欧州モデルはより魅力的な価値提案となる。価格はモデルYプレミアムRWD比で7,500〜11,000ユーロ（8,700〜12,800ドル）の値下げを反映し、航続距離が16%短いが、必須機能は保持される。
対照的に、米国発売は航続距離36マイルの削減、オートパイロットの喪失、前モデル比2,500ドルの値上げにより批判を浴び、市場拡大を制限した。しかし、欧州展開はより好意的と見なされ、競争の激しい環境でテスラの人気SUVへのアクセスを拡大する可能性がある。