تيسلا تروّج للاحتياطي المنزلي لـPowerwall في منشور على وسائل التواصل

حساب Cybertruck التابع لتيسلا على X سلّط الضوء على قدرة الاحتياطي المنزلي التي توفرها تسعة Powerwalls. المنشور رد على إحباطات المستخدمين بشأن بطاريات تيسلا غير المستخدمة بالكامل. تضمّن عرضاً مرحاً للمساعدة في احتياجات النقل.

في 26 يناير 2026، شاركت الحساب الرسمي لـCybertruck على X، الذي تديره تيسلا، منشوراً يؤكد على فائدة منتجاتها الطاقية للاستخدام السكني. جاء في الرسالة: 'قدرة احتياطي منزلي لـ9 Powerwalls'. يبدو هذا ترويجاً لنظام Powerwall من تيسلا، الذي يخزن الطاقة للاحتياطي المنزلي أثناء انقطاع التيار. جاء المنشور وسط محادثة أثارتها حساب المستخدم @slye، الذي عبر عن إحباطه في وقت سابق من ذلك اليوم: 'من المؤلم أن أملك 150 كيلوواط ساعة من بطاريات تيسلا في جراجي ولا أستطيع تشغيل منزلي بها'. يبرز هذا تحدياً شائعاً لأصحاب سيارات تيسلا، حيث لا تندمج بطاريات القدرة العالية في سيارات مثل Cybertruck بسهولة مع أنظمة الطاقة المنزلية دون إعداد إضافي. في منشور تابع في الساعة 20:09:56 UTC، رد حساب Cybertruck بفكاهة على شكوى @slye: 'هل يمكنني المجيء؟'. أضاف المنشور الأولي ملاحظة مرحة: 'كذلك، سأوصلك إلى أي مكان تريد'، ممزوجاً الترويج للحلول الطاقية مع ميزات الحركة للسيارة. تبرز هذه التفاعلية استراتيجية تيسلا في استخدام وسائل التواصل للتفاعل المباشر مع المستخدمين، معالجة نقاط الألم مثل دمج الطاقة المنزلية مع عرض المنتجات. لم يتم تقديم تفاصيل إضافية حول التنفيذ أو الأسعار في المنشورات.

مقالات ذات صلة

Realistic photo illustration of a Tesla Powerwall 2 battery overheating with smoke and flames, alongside a recall notice, for news article on fire hazard recall.
صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تستدعي 10,500 وحدة من باور وال 2 بسبب مخاطر الحريق

من إعداد الذكاء الاصطناعي صورة مولدة بواسطة الذكاء الاصطناعي

تيسلا تستدعي حوالي 10,500 نظام بطارية باور وال 2 AC في الولايات المتحدة بعد تقارير عن ارتفاع الحرارة والحرائق. المشكلة تنبع من عيب في خلايا بطارية الليثيوم أيون التي يمكن أن تسبب عطل الوحدات، مما قد يؤدي إلى دخان أو لهيب. لم يتم الإبلاغ عن إصابات، وتيسلا قد قامت بتفريغ الوحدات المتضررة عن بعد لتخفيف المخاطر مع تقديم استبدالات مجانية.

أعلنت حساب Cybertruck التابع لتيسلا عبر وسائل التواصل الاجتماعي أن السيارة يمكنها تزويد منزل بالطاقة عند فشل شبكة الكهرباء. تبرز التصريحات إمكانية الشاحنة كمصدر طاقة احتياطي.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

أخطرت تيسلا مالكي سيارات Cybertruck بأن ميزة Powershare مع Powerwall، التي تدمج بطارية السيارة كاحتياطي منزلي ممتد، لن تصل حتى منتصف 2026. يعود التأخير إلى تعقيدات فنية في ضمان التوافق عبر تكوينات Powerwall المختلفة. عبر المالكون، كثير منهم دفعوا إضافيًا مقابل القدرة الموعودة، عن خيبة أملهم من التأجيلات المتكررة.

خلال مكالمة أرباح تسلا للربع الرابع من 2025 في 28 يناير 2026، أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خططًا لتحويل إنتاج سيبرتراك إلى مركبات آلية كليًا لتوصيل الشحنات المحلية، لمواجهة انخفاض المبيعات بنسبة 48% في 2025، ومخاوف التصميم، والمخزون الزائد.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

في 30 يناير 2026، نشرت تسلا وحساب سيبرتراك رسائل غامضة على إكس حول تكنولوجيا متقدمة. أعلن حساب تسلا الرسمي أن «Autonomy is inevitable»، بينما تابع حساب سيبرتراك بـ «Alien tech». تشير هذه المنشورات إلى ابتكارات قادمة في القيادة الذاتية وتصميم المركبات.

أصدرت تيسلا فيديو يظهر شاحنتها الكهربائية سيمي أثناء الشحن بذروة 1.2 ميغاواط، مما يبرز القدرات عالية السرعة اللازمة للشحن الطويل الأمد. تتوافق اللقطات مع هدف الشاحنة في استعادة 70% من مداها البالغ 500 ميل في 30 دقيقة. بشكل منفصل، تم رصد نسخة معدلة من سيمي تحمل تحسينات في الكفاءة وتحديثات تصميمية.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

استأنفت تيسلا إنتاج سيارات Model Y المزودة بخلايا بطاريتها الداخلية 4680 في الولايات المتحدة، بعد أكثر من عامين من التوقف لإعطاء الأولوية لسيارة Cybertruck. دفع ضعف مبيعات Cybertruck ومشكلات سلسلة التوريد المتعلقة بالرسوم الجمركية إلى هذا التحول، مع حزم غير هيكلية جديدة تحسن إمكانية الإصلاح. تم الإعلان عن الخطوة في تحديث مساهمي تيسلا للربع الرابع من 2025.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض