أفادت تسلا بنشر تاريخي لتخزين الطاقة وإيرادات إجمالية قدرها 28.1 مليار دولار في أرباحها للربع الثالث من عام 2025 في 22 أكتوبر، على الرغم من انخفاض حاد في هوامش التشغيل. واجه قطاع السيارات تحديات من هوامش منخفضة وانتهاء قريب لاعتمادات الضرائب، بينما أظهرت أعمال الطاقة نموًا قويًا. تأتي هذه النتائج قبل تصويت المساهمين على حزمة التعويضات المقترحة بقيمة تريليون دولار للرئيس التنفيذي إيلون ماسك.
أصدرت تسلا أرباحها للربع الثالث من عام 2025 في 22 أكتوبر، كاشفة عن إيرادات قياسية قدرها 28.1 مليار دولار، زيادة بنسبة 12% عن 25.18 مليار دولار في الربع الثالث من عام 2024 و25% عن 22.5 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2025. ساهمت مبيعات السيارات بـ21.2 مليار دولار، تمثل 96.8% من التسليمات من مركبات Model 3 وModel Y، لكن هامش الربح الإجمالي للقطاع كان 17%. في المقابل، أنتجت قسم توليد الطاقة وتخزينها إيرادات قدرها 3.4 مليار دولار، بهامش ربح إجمالي 31.4% ينتج 1.07 مليار دولار في الربح—زيادة عن 26.6% العام الماضي. بلغت النشر 12.5 جيجاوات ساعة، زيادة 81% على أساس سنوي من 6.9 جيجاوات ساعة، تغطي القطاعات السكنية والتجارية وخدمات المرافق على نطاق واسع.
انخفض هامش التشغيل إلى 5.8% من 10.8% في الربع الثالث من عام 2024، مع تكاليف الإيرادات 23 مليار دولار تؤدي إلى ربح إجمالي 5.1 مليار دولار. بعد مصروفات البحث والتطوير 1.6 مليار دولار، بلغ الربح التشغيلي 1.6 مليار دولار. للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2025، انخفضت الإيرادات الإجمالية 2.9% إلى 69.9 مليار دولار، وانخفض الربح الإجمالي 9% إلى 12.09 مليار دولار، متأثرًا بتكاليف تشغيل أعلى، وتعريفات تجارية أمريكية تتجاوز 400 مليون دولار، ودخل اعتمادات تنظيمية أقل.
شملت الابتكارات في تخزين الطاقة إطلاق ميجابلوك في سبتمبر، الذي يجمع أربع وحدات ميجاباك 3 بسعة 5 ميغاوات ساعة لسعة 20 ميغاوات ساعة بكثافة 248 ميغاوات ساعة تيار متردد لكل فدان. أبرز الرئيس التنفيذي إيلون ماسك خططًا لميجاباك 4، قائلاً إنه "سيدمج الكثير مما يكون عادةً في محطة فرعية" لإخراج 35 كيلوفولت، واصفًا إياه بـ"أولوية الهندسة لميجاباك". أشار نائب الرئيس مايكل سنايدر إلى طلب قوي على ميجاباك وباوروال للعام القادم، مدفوعًا بمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي واحتياجات الشبكة.
تسبق هذه النتائج اجتماع مساهمين في 6 نوفمبر، مع إغلاق التصويت على تعويض ماسك في 5 نوفمبر. تقدم الحزمة ربط حقوق الملكية على مدى 7.5 إلى 10 سنوات إذا تجاوزت القيمة السوقية 2 تريليون دولار حتى 8.5 تريليون دولار، محققة 12 هدفًا. دعت رئيسة مجلس الإدارة روبين دينهولم إلى الموافقة، مكتوبة: "لم نتمكن من المخاطرة بفقدان أفضل قائد في الصناعة". ومع ذلك، أوصت شركات الوكالة ISS وGlass Lewis بالرفض كمفرط، بينما ذكر مراقب نيويورك توماس دي نابولي "حوكمة ضعيفة" وأفعال ماسك التي تضر بالثقة. تخطط هيئة إدارة ولاية فلوريدا للتصويت بنعم لإمكانية خلق قيمة.
تلوح تحديات للربع الرابع، بما في ذلك انتهاء اعتمادة الضريبة الأمريكية 7500 دولار للسيارات الكهربائية ونماذج أسعار أقل، مما قد يقلل الربح الإجمالي إلى النصف ويؤدي إلى خسارة صافية—الأولى منذ أواخر 2019.