قامت تيسلا بتحديث برنامج نقل القيادة الذاتية الكاملة (المشرفة)، مطالبةً بتسليم مركبة جديدة بحلول 31 مارس 2026 للتأهل—وهو تحول عن معايير وضع الطلب السابقة. هذا التغيير، الذي أُعلن في 27 فبراير وصُقّل على صفحات الدعم، يؤثر على مشتري سيبرتراك ذو المحرك المزدوج دفع رباعي الذين يواجهون تسليمات 2026-2027 وزيادة أسعار حديثة من 59,990 دولار إلى 69,990 دولار، مُحبطًا المالكين الذين يأملون نقل تراخيص البرمجيات بقيمة 8,000 دولار فأكثر.
قامت تيسلا بتحديث برنامج نقل القيادة الذاتية الكاملة (المشرفة) حول 27 فبراير 2026، مع تغيير شروط الأهلية من وضع طلب بحلول 31 مارس 2026 إلى أخذ التسليم بحلول ذلك التاريخ. تعديل لاحق شوهد على صفحات الدعم ألغى تعديلًا في 20 يناير، مُؤكّدًا أكثر على جداول التسليم. بالنسبة للطلبات الموضوعة قبل تغيير فبراير، يُشرف على النقل إذا انتهت نافذة التسليم المقدرة الأولية في أو قبل 31 مارس 2026 (أو تأخرت إلى أبريل بسبب مشكلات تيسلا). النوافذ اللاحقة تُستبعد الطلبات، مقدمة بدلًا من ذلك نقلًا إلى مركبات متوفرة في المخزون أو استرداد كامل لإيداع 250 دولارًا كاملاً. السياسة تؤثر بشكل خاص على مشتري نسخة سيبرتراك المحرك المزدوج دفع رباعي الدفع، التي أُطلقت بسعر افتتاحي قدره 59,990 دولارًا قبل ارتفاعه إلى 69,990 دولارًا خلال 10 أيام. مع عدم وجود وحدات غير بريميوم محرك مزدوج AWD في المخزون وتوقعات التسليم في صيف 2026 (طلبات جديدة إلى 2027)، يواجه حاملو الطلبات المبكرون خطر فقدان نقل FSD بدون بدائل سهلة. هذه الفئة تُعطي الأولوية للفائدة مع مفاضل مقفلة، وغطاء صندوق مدفوع بالطاقة، ومنافذ Powershare، لكنها تتجاوز الرفاهيات مثل التعليق الهوائي التكيفي والصوتيات الفاخرة. أبرز محلل تيسلا Sawyer Merritt الإحباطات، مشيرًا إلى خيبة أمل لطالبي سيبرتراك AWD قبل زيادة السعر الذين يتوقعون نقل FSD. يجادل النقاد بأن التغييرات السريعة تُقوض تخطيط العملاء وسط تأخيرات سيبرتراك المستمرة، رغم الإخلاءات بأن البرنامج عرضة للتغيير. لم تفسر تيسلا التعديلات علنًا لكنها تتوقع التواصل مع العملاء؛ يجب على المشترين الاتصال بفريق المبيعات للحصول على التفاصيل. يتيح البرنامج نقل تراخيص FSD القيمة (8,000-12,000 دولار) من المركبات الحالية إلى الجديدة، لكن هذا الشد يُبرز التوترات بين مرونة السياسة ومتطلبات الإنتاج.
