En ekspertrapport fra konsulentfirmaet Oliver Wyman finder DB Cargos omstrukturingsplan utilstrækkelig. Indsatsen for at gøre Deutsche Bahns fragtdivision rentabel ses som alt for optimistisk og manglende konkrete foranstaltninger. Fagforeningen kræver afskedigelse af Cargo-direktør Sigrid Nikutta.
Omstrukturingsplanen for DB Cargo, Deutsche Bahns datterselskab for fragttransport, har mødt skarp kritik. Ifølge en rapport fra konsulentfirmaet Oliver Wyman, bestilt af jernbanevirksomheden selv, er planen 'objektivt uegnet til at eliminere kriseårsagerne og etablere konkurrenceevne'. Den sikrer ikke 'bæredygtig rentabilitet' og mangler 'tilstrækkeligt konkrete foranstaltninger'.
DB Cargo skal opnå overskud fra 2026, da Europa-Kommissionen har forbudt Deutsche Bahn at kompensere datterselskabets tab i en statsstøtteprocedure. Cargo-direktøren Sigrid Nikutta har derfor indført stramme besparelsesforanstaltninger, herunder nedskæringer i personalet og salg af køretøjer. Ifølge rapporter i Frankfurter Allgemeine Zeitung skal arbejdsstyrken reduceres fra 19.000 til 10.000 medarbejdere i de kommende år, med lukning af talrige værksteder.
Rapporten beskriver nogle antagelser i planerne som 'meget optimistiske og sandsynligvis uopnåelige i det nuværende marked og konkurrenceomgivelser', men anser en succesfuld omstrukturering som grundlæggende mulig. Deutsche Bahn har endnu ikke kommenteret analysen.
Jernbane- og Transportforbundet (EVG) kræver Nikuttas afskedigelse. Hendes præstationer er 'ødelæggende – over 3,1 milliarder euro i tab siden hun tiltrådte', skrev EVG's viceleder Cosima Ingenschay i et brev til Bahn-styrets formand Evelyn Palla og tilsynsrådets formand Werner Gatzer. Det, som Nikutta kalder transformation, er 'en hovedløs nedlukning'.