Экспертный отчет консалтинговой фирмы Oliver Wyman считает план реструктуризации DB Cargo недостаточным. Усилия по достижению прибыльности грузового подразделения Deutsche Bahn расцениваются как чрезмерно оптимистичные и лишенные конкретных мер. Профсоюз требует увольнения гендиректора Cargo Зигрид Никутты.
План реструктуризации DB Cargo, грузового транспортного подразделения Deutsche Bahn, подвергся резкой критике. Согласно отчету консалтинговой фирмы Oliver Wyman, заказанному самой железной дорогой, план 'объективно непригоден для устранения причин кризиса и обеспечения конкурентоспособности'. Он не гарантирует 'устойчивой прибыльности' и не содержит 'достаточно конкретных мер'.
DB Cargo должна выйти на прибыль начиная с 2026 года, поскольку Европейская комиссия запретила Deutsche Bahn компенсировать убытки дочерней компании в рамках процедуры государственной помощи. Гендиректор Cargo Зигрид Никутта поэтому ввела строгие меры жесткой экономии, включая сокращение штата и продажу подвижного состава. По сообщениям в Frankfurter Allgemeine Zeitung, численность персонала должна сократиться с 19 000 до 10 000 сотрудников в ближайшие годы, а множество мастерских закроется.
Отчет описывает некоторые предположения в планах как 'очень оптимистичные и, вероятно, недостижимые в текущей рыночной и конкурентной среде', но считает успешную реструктуризацию в принципе возможной. Deutsche Bahn пока не прокомментировала анализ.
Профсоюз железнодорожников и транспортников (EVG) требует отставки Никутты. Ее результаты 'катастрофические – более 3,1 миллиарда евро убытков с момента вступления в должность', написала заместитель председателя EVG Косима Ингеншай в письме председателю правления Bahn Эвелин Палла и председателю наблюдательного совета Вернеру Гатцеру. То, что Никутта называет трансформацией, это 'беспорядочное свертывание'.