Un rapport d'experts de la société de conseil Oliver Wyman juge insuffisant le plan de restructuration de DB Cargo. Les efforts pour rendre rentable la division fret de la Deutsche Bahn sont considérés comme trop optimistes et dépourvus de mesures concrètes. Le syndicat demande le licenciement de la PDG de Cargo, Sigrid Nikutta.
Le plan de restructuration de DB Cargo, filiale de transport de fret de la Deutsche Bahn, fait l'objet de vives critiques. Selon un rapport de la société de conseil Oliver Wyman, commandé par la compagnie ferroviaire elle-même, le plan est 'objectivement inadapté pour éliminer les causes de la crise et établir la compétitivité'. Il ne garantit pas une 'rentabilité durable' et manque de 'mesures suffisamment concrètes'.
DB Cargo doit atteindre l'équilibre budgétaire à partir de 2026, car la Commission européenne a interdit à la Deutsche Bahn de compenser les pertes de la filiale dans une procédure d'aide d'État. La PDG de Cargo, Sigrid Nikutta, a donc ordonné des mesures d'austérité strictes, incluant des réductions de personnel et la vente de véhicules. Selon des informations du Frankfurter Allgemeine Zeitung, les effectifs doivent passer de 19 000 à 10 000 employés dans les années à venir, avec la fermeture de nombreux ateliers.
Le rapport qualifie certaines hypothèses des plans de 'très optimistes et probablement inatteignables dans l'environnement de marché et concurrentiel actuel', mais considère une restructuration réussie comme fondamentalement possible. La Deutsche Bahn n'a pas encore commenté l'analyse.
Le syndicat des cheminots et des transports (EVG) exige le licenciement de Nikutta. Son bilan est 'dévastateur – plus de 3,1 milliards d'euros de pertes depuis sa prise de fonctions', a écrit la vice-présidente de l'EVG, Cosima Ingenschay, dans une lettre à la présidente du directoire de la Bahn, Evelyn Palla, et au président du conseil de surveillance, Werner Gatzer. Ce que Nikutta appelle transformation est 'un démantèlement chaotique'.