Die Ethiopian Railways Corporation (ERC) finalisiert eine umfassende Investitionsstrategie in Partnerschaft mit privaten und ausländischen Investoren für Immobilien- und Infrastrukturprojekte. Dies stellt einen Wandel zu einem kommerzielleren und partnerschaftsorientierten Modell dar. Das Flaggschiff-Projekt umfasst die Neuentwicklung ihres Hauptsitzes auf dem Lagar-Gelände in Addis Abeba.
Die Ethiopian Railways Corporation (ERC), ein staatliches Unternehmen, das hauptsächlich für die nationale Eisenbahnentwicklung zuständig ist, befindet sich in den abschließenden Phasen der Genehmigung einer neuen umfassenden Investitionsstrategie. Dieses Rahmenwerk wird zukünftige Projekte über Public-Private Partnerships (PPPs), Joint Ventures und andere kooperative Modelle vorantreiben und private sowie ausländische Investoren für die Finanzierung von Immobilien- und Infrastrukturinitiativen einbeziehen.
„Dies markiert einen strategischen Wendepunkt für das Unternehmen hin zu einem geschäftlicheren und partnerschaftsorientierten Ansatz“, erklärte eine Quelle, die mit der Strategie vertraut ist.
Das Flaggschiff-Projekt ist die Neuentwicklung des bestehenden Hauptsitzes der ERC auf dem erstklassigen Lagar-Gelände im Zentrum von Addis Abeba. Der Plan umfasst ein neues 35-stöckiges Firmenzentrum, ein 21-stöckiges Hotel und siebenundzwanzig Wohntürme – acht mit 36 Stockwerken und neunzehn mit 25 Stockwerken. Es werden auch fünf Einkaufszentren entstehen, darunter vier dreistöckige und ein vierstöckiges Komplex.
Das Investitionsportfolio erstreckt sich auf strategische Logistikzentren außerhalb der Hauptstadt. Die Entwicklungen umfassen einen Logistik-Hafen in Indode, eine kleinformatige Hafenstadt in Mojo und Hafen-Logistikinfrastruktur am Bahnhof Dire Dawa Melkajebdu.
Diese Initiativen werden die Kern-Eisenbahnbetriebe der ERC ergänzen. Das Unternehmen treibt das 392 Kilometer lange Eisenbahnprojekt Awash-Hara Gebeya voran, das durch den Konflikt im Norden Äthiopiens verzögert wurde. Andere Bemühungen umfassen eine 3,2 km lange Strecke am Sof Umar Tourist Lodge und eine strategische Verbindung vom Awash Oil Depot zur Hauptstrecke Addis-Dschibuti.
In einem verwandten Schritt wurde die ERC als multimodaler Transportbetreiber designiert, was mit ihrem Fokus auf integrierte Logistik und Infrastruktur übereinstimmt.