Die Eskalation des Konflikts zwischen Iran, den USA und Israel hat Iran dazu veranlasst, die Straße von Hormuz zu schließen, wodurch der Tankerverkehr zum Erliegen kommt und die globalen Ölpreise über 80 US-Dollar pro Barrel klettern. Die Auswirkungen reichen bis nach Europa, das nun Pläne überdenkt, die Importe russischen Gases einzustellen, während Indonesien über die D-8-Organisation auf Deeskalation drängt und stabile Kraftstoffversorgung zusichert.
Der Nahostkonflikt hat sich seit dem 28. Februar 2026 verschärft, als die Vereinigten Staaten und Israel Iran angriffen und Teheran zur Vergeltung reagierte. Die Revolutionsgarden Irans befahlen Anfang dieser Woche die Schließung der Straße von Hormuz, wodurch der Transport von Tankern, die etwa 20 Prozent des globalen Ölverbrauchs befördern, zum Stillstand kam. Ein Bericht der britischen Marine meldete eine große Explosion auf einem Tanker in der Nähe irakischer Gewässer, wobei der Kapitän ein kleines Boot sah, das floh die Szene verließ. Der Preis für West Texas Intermediate-Rohöl stieg am 6. März 2026 um 8,51 Prozent auf 81,01 US-Dollar pro Barrel, der größte Tageszuwachs seit Mai 2020. Brent-Rohöl stieg um 4,93 Prozent auf 85,41 US-Dollar pro Barrel. In den USA erhöhten sich die Verkaufspreise für Benzin um fast 27 Cent auf durchschnittlich 3,25 US-Dollar pro Gallone. US-Präsident Donald Trump erklärte, er werde weitere Maßnahmen ergreifen, darunter politische Risikoversicherungen und Marineeskorten für Tanker. Die Schließung der Straße von Hormuz führte dazu, dass Katar, der zweitgrößte LNG-Exporteur der Welt, seit dem 2. März 2026 die Produktion einstellte. In Europa sprangen die Erdgaspreise diese Woche um 75 Prozent in die Höhe, der höchste Stand seit drei Jahren. Der norwegische Energieminister Terje Aasland sagte: „Angesichts der geopolitischen Lage, die wir jetzt sehen, bin ich sicher, dass die Debatte [über die Wiederaufnahme der Importe russischen Erdgases] wieder aufleben wird. Ob man will oder nicht.“ Die Europäische Union, die 5-15 Prozent ihres Gases aus dem Nahen Osten bezieht, hatte im Februar 2026 zugestimmt, russische Gasimporte bis Ende 2027 zu verbieten, steht nun aber vor neuen Herausforderungen. Goldman Sachs schätzt, dass eine einmonatige Schließung die europäischen Gaspreise um bis zu 130 Prozent ansteigen lassen könnte. Als Vorsitzender der D-8 setzt Indonesien weiter auf Deeskalation, um eine Ausweitung des Konflikts zu verhindern. Die Sprecherin des indonesischen Außenministeriums Yvonne Mewengkang erklärte: „Als D-8-Vorsitzender betont Indonesien weiterhin die Bedeutung der Deeskalation und fordert alle Parteien zur Zurückhaltung auf.“ Der iranische Botschafter in Indonesien Mohammad Boroujerdi hofft, dass die D-8 die Angriffe der USA und Israels verurteilt. Die Mitgliedschaft Irans in der D-8 bleibt unberührt, und die Vorbereitungen für den D-8-Gipfel in Jakarta im April 2026 laufen weiter. In Indonesien sichert PT Pertamina Patra Niaga stabile Kraftstofflieferungen für Ramadan und Idul Fitri zu, mit Beständen von rund 21 Tagen, die kontinuierlich aufgefüllt werden. Der Unternehmenssekretär Roberth MV. Dumatubun betonte die Diversifizierung der Versorgung und rief die Öffentlichkeit auf, Panikkäufe zu vermeiden. Das Ministerium für Energie und Mineralressourcen garantiert ebenfalls keine Erhöhung der Kraftstoffpreise und kontrollierte Bestände inmitten geopolitischer Spannungen.
