President William Ruto announces the Nairobi-Thika expressway project during Jamhuri Day celebrations, with a screen rendering of the future highway.
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Präsident Ruto kündigt Nairobi-Thika-Autobahn für 2026 an

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Präsident William Ruto hat Pläne für den Bau einer 60 Kilometer langen Autobahn von Nairobi zur Stadt Thika während der Jamhuri-Day-Feierlichkeiten angekündigt. Das Projekt, das 2026 starten soll, zielt darauf ab, die schwere Verkehrsstaus auf der aktuellen Strecke zu lindern. Es beginnt am Museum Hill-Ausfahrt und endet in Thika.

Während der 62. Jamhuri-Day-Feierlichkeiten am 12. Dezember 2025 im Nyayo Stadium in Nairobi machte Präsident William Ruto eine bedeutende Ankündigung zu neuer Infrastruktur. Er erklärte, dass die Regierung eine 60 Kilometer lange Autobahn von Nairobi zur Stadt Thika im Kiambu County bauen werde, wobei der Bau 2026 beginnt. Die Autobahn startet nahe der bestehenden Nairobi Expressway am Museum Hill-Ausfahrt und endet in Thika, ergänzend zur Thika Superhighway, um Verkehrsstaus zu reduzieren. Ruto hob die Bedeutung des Projekts hervor und sagte: „Viele Kenianer leben in Thika, und die aktuelle Thika-Straße ist sehr verstopft, und es gibt viele Fahrzeuge, die die Thika-Straße nutzen. Ich möchte ankündigen, dass wir nächstes Jahr eine Autobahn von Thika nach Nairobi am Museum Hill bauen werden.“ Die Ankündigung adressiert Herausforderungen für Pendler zwischen Nairobi und benachbarten Counties, insbesondere Thika, wo Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum die Staus verschärfen. Es ist nicht die erste Erwähnung; im August 2024 enthüllte die Kenya National Highways Authority (KeNHA) ähnliche Pläne, unterstützt von Kiambu-Gouverneur Kimani Wamatangi, um Thika als industrielle Smart City zu positionieren. Das Projekt soll die Mobilität von Menschen und Gütern verbessern und die lokale Wirtschaft ankurbeln. Allerdings kommt die Ankündigung, während die Regierung andere Straßeninitiativen bewältigt, zielt aber speziell auf die Stausprobleme in Thika ab.

Was die Leute sagen

Diskussionen auf X zeigen positive Begeisterung über das Potenzial, die Staus auf der Thika Road zu lindern, und Lob für Rutos Infrastrukturpläne. Skeptische Stimmen argumentieren, dass das Projekt unnötig ist aufgrund reparierbarer Engpässe an Ausfahrten, bevorzugen Investitionen in Schiene oder Massentransport und äußern Bedenken hinsichtlich Schuldenfinanzierung und regionaler Bevorzugung.

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