Santos-Guarujá-Tunnel

Das portugiesische Unternehmen Mota-Engil und das chinesische Unternehmen CCCC, die zum siegreichen Konsortium für den Tunnel zwischen Santos und Guarujá gehören, hüllen sich inmitten eines Streits zwischen der Bundesregierung und der Regierung des Bundesstaates São Paulo über die Eigentumsverhältnisse des Projekts in Schweigen. Die Unternehmen warten auf eine Einigung zwischen den Verwaltungen von Lula und Tarcísio de Freitas, bevor der Bau im Jahr 2027 beginnt. Am Montag nahmen Vertreter beider Regierungen an einer Unterzeichnungszeremonie für ein Darlehen der Banco do Brasil in Höhe von 2,57 Milliarden R$ teil.