Tunnel Santos-Guarujá

La société portugaise Mota-Engil et la chinoise CCCC, membres du consortium lauréat pour le tunnel Santos-Guarujá, restent silencieuses face au litige entre le gouvernement fédéral et celui de l'État de São Paulo concernant la propriété du projet. Les entreprises attendent un accord entre les administrations de Lula et de Tarcísio de Freitas avant le début des travaux en 2027. Lundi, des représentants des deux gouvernements ont assisté à la cérémonie de signature d'un prêt de 2,57 milliards de reais accordé par la Banco do Brasil.