El Gobierno duplica la cuota de cilindros de GLP de 5 kg ante las tensiones en Ormuz

El Gobierno ha duplicado la cuota diaria de cilindros de GLP de 5 kg para trabajadores migrantes ante las interrupciones en el suministro vinculadas a las tensiones en torno al estrecho de Ormuz. El Ministerio de Petróleo y Gas Natural busca estabilizar el suministro de combustible con esta medida. La secretaria adjunta Sujata Sharma anunció la decisión mediante una carta fechada el 6 de abril.

El Gobierno indio ha duplicado la cuota diaria de cilindros de GLP de 5 kg a precio de mercado para trabajadores migrantes con el fin de estabilizar el suministro ante las interrupciones por la guerra en Asia Occidental en torno al estrecho de Ormuz. Estos cilindros, disponibles en distribuidores solo con presentar un documento de identidad, cuestan 549 rupias en Delhi, en comparación con las 913 rupias de los cilindros domésticos subsidiados de 14,2 kg.

En una rueda de prensa, Sujata Sharma, secretaria adjunta del Ministerio de Petróleo y Gas Natural, declaró que una carta fechada el 6 de abril duplicaba el límite diario de cilindros de GLP de libre comercio (FTL) de 5 kg por estado para trabajadores migrantes, basándose en los promedios del 2 y 3 de marzo. En febrero se vendieron 77.000 cilindros FTL, con mayores ventas en esos días de marzo. Desde el 23 de marzo, se vendieron 780.000 de estos cilindros a nivel nacional, incluyendo más de 106.000 el 6 de abril.

Las asignaciones de GLP comercial alcanzaron el 70% de los niveles anteriores a la crisis, y se realizaron más de 4.300 redadas contra el acaparamiento y el mercado negro. Sharma instó a los ciudadanos a evitar las compras de pánico de gasolina, diésel y GLP, asegurando que existen existencias adecuadas y que las operaciones minoristas funcionan con normalidad. Se dio prioridad al suministro de GLP y gas natural canalizado (PNG) para hogares y hospitales.

El gas natural para sectores prioritarios como el PNG doméstico y el GNC para transporte permanece totalmente protegido. A pesar del aumento de los precios mundiales del crudo, la India redujo los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel, al tiempo que impuso gravámenes a la exportación para garantizar la disponibilidad interna.

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