Le gouvernement a doublé le quota quotidien de bouteilles de GPL de 5 kg destinées aux travailleurs migrants en raison des perturbations de l'approvisionnement liées aux tensions autour du détroit d'Ormuz. Le ministère du Pétrole et du Gaz naturel vise à stabiliser les stocks de carburant avec cette mesure. La secrétaire adjointe Sujata Sharma a annoncé la décision par une lettre datée du 6 avril.
Le gouvernement indien a doublé le quota quotidien de bouteilles de GPL de 5 kg au prix du marché pour les travailleurs migrants afin de stabiliser l'approvisionnement face aux perturbations liées à la guerre en Asie de l'Ouest autour du détroit d'Ormuz. Ces bouteilles, disponibles chez les distributeurs sur simple présentation d'une carte d'identité, coûtent 549 ₹ à Delhi, contre 913 ₹ pour les bouteilles domestiques subventionnées de 14,2 kg.
Lors d'un point presse, Sujata Sharma, secrétaire adjointe au ministère du Pétrole et du Gaz naturel, a déclaré qu'une lettre datée du 6 avril doublait le quota quotidien de bouteilles de GPL en libre-échange (FTL) de 5 kg par État pour les travailleurs migrants, sur la base des moyennes des 2 et 3 mars. En février, 77 000 bouteilles FTL ont été vendues, avec des ventes plus élevées au cours de ces journées de mars. Depuis le 23 mars, 780 000 de ces bouteilles ont été vendues dans tout le pays, dont plus de 106 000 le 6 avril.
Les allocations de GPL commercial ont atteint 70 % des niveaux d'avant la crise, et plus de 4 300 descentes ont été effectuées contre la thésaurisation et le marché noir. Mme Sharma a exhorté les citoyens à éviter les achats de panique d'essence, de diesel et de GPL, assurant que les stocks sont adéquats et que les opérations de vente au détail se déroulent normalement. L'approvisionnement en GPL et en gaz naturel canalisé (GNC) a été priorisé pour les ménages et les hôpitaux.
Le gaz naturel destiné aux segments prioritaires tels que le GNC domestique et le GNC de transport reste entièrement protégé. Malgré la flambée des prix mondiaux du brut, l'Inde a réduit les droits d'accise sur l'essence et le diesel tout en imposant des taxes à l'exportation pour garantir la disponibilité intérieure.
