Sawiris aspira a la gestión de tres aeropuertos egipcios

El multimillonario egipcio Naguib Sawiris expresó interés en gestionar y operar tres aeropuertos egipcios mientras el gobierno avanza en los planes para abrir las operaciones aeroportuarias a la participación del sector privado. Al hablar en la Conferencia sobre la Competitividad de la Economía Egipcia en El Cairo, Sawiris señaló que una empresa italiana está interesada en formar un consorcio con una de sus compañías para pujar por el Aeropuerto Internacional de Hurghada.

El martes, en la Conferencia sobre la Competitividad de la Economía Egipcia en El Cairo, el multimillonario egipcio Naguib Sawiris confirmó su interés en competir por la gestión del Aeropuerto Internacional de Hurghada, que el gobierno ha ofrecido recientemente a inversores privados. Añadió que está abierto a pujar por los aeropuertos de Luxor y Sohag si quedan disponibles. Según Sawiris, modernizar y gestionar profesionalmente los aeropuertos, junto con otros incentivos en el sector turístico, podría duplicar el número de turistas que visitan Egipto en los próximos años.

Sawiris también delineó sus planes de inversión para la siguiente fase, incluyendo nuevos proyectos en Egipto, los Emiratos Árabes Unidos e Irak. Declaró: «Estamos buscando adquirir un nuevo terreno en los EAU tras el gran éxito de mi primer proyecto allí, con inversiones de 15.000 millones de dólares.»

Además, su grupo pretende transferir su experiencia en el reemplazo de tuk-tuks tradicionales en Egipto por alternativas eléctricas a Marruecos, buscando sustituir motocicletas con motor diésel por eléctricas. En Egipto, las expansiones futuras se centrarán probablemente en el sector turístico, con planes para desarrollar tres hoteles en la zona de las Pirámides de Guiza y en las gobernaciones de Minya y Sohag.

Sawiris descartó lanzar nuevos desarrollos inmobiliarios, señalando que su empresa está centrada actualmente en completar proyectos existentes. Renová su crítica a los altos tipos de interés de Egipto, describiéndolos como perjudiciales para el sector, donde los costes de intereses representan aproximadamente la mitad del coste de los proyectos inmobiliarios en el país.

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