Egipto aclara que el proyecto Al Mana de combustible de aviación en Sokhna usa usufructo, no venta de terreno

Egipto ha negado las afirmaciones de cesión de tierras en la zona integrada de Sokhna a la qatarí Al Mana Holding, afirmando que el proyecto de combustible de aviación sostenible opera bajo un sistema de usufructo mientras permanece bajo plena soberanía egipcia. La Zona Económica del Canal de Suez emitió un comunicado aclarando que todas las tierras permanecen en propiedad estatal, y que la cifra de 200 millones de dólares cubre costos de inversión, no un precio de compra de terreno.

La Zona Económica del Canal de Suez (SCZone) confirmó el jueves que todas las instalaciones y áreas industriales bajo su jurisdicción permanecen en propiedad estatal. Un comunicado difundido a través del centro de medios del gabinete explicó que el proyecto generará retornos directos como tasas de usufructo de tierras, tarifas de manejo en el puerto de Sokhna y tarifas administrativas, junto con beneficios indirectos como la adquisición de materias primas locales, la contratación de empresas constructoras egipcias y la creación de miles de empleos directos para trabajadores egipcios.

«El terreno para el proyecto de Al Mana Holding… se concede a la empresa bajo el sistema de usufructo, como es habitual en otros contratos de inversión de la autoridad, sin ceder ninguna parte de él», declaró la SCZone. También señaló que las exenciones fiscales y aduaneras son incentivos estándar para inversiones según la ley SCZone, no concesiones personalizadas para un inversor.

En cuanto a la viabilidad comercial, Al Mana aseguró un acuerdo con Shell para suministrar toda su producción de salida antes de firmar con la SCZone, respaldado por estudios financieros exhaustivos que garantizan la comercialización y el retorno de la inversión. Sokhna fue elegida por su integración con el puerto –recientemente galardonado con un Récord Guinness Mundial como la cuenca portuaria artificial más profunda del mundo–, posicionándolo como puerta clave al Mar Rojo y África, lo que reduce los costos de producción y transporte para los mercados objetivo.

Los funcionarios pidieron al público que ignore la «información engañosa» destinada a socavar los grandes proyectos de inversión en el país.

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