L'Égypte a démenti les allégations de cession de terrains dans la zone intégrée de Sokhna au groupe qatari Al Mana Holding, affirmant que le projet de carburant aviation durable fonctionne sous un régime d'usufruit tout en demeurant sous pleine souveraineté égyptienne. La Zone économique du canal de Suez a publié un communiqué clarifiant que tous les terrains restent propriété de l'État, et que le montant de 200 millions de dollars couvre les coûts d'investissement, et non un prix d'achat de terrain.
La Zone économique du canal de Suez (SCZone) a confirmé jeudi que toutes les installations et zones industrielles relevant de sa juridiction demeurent propriété de l'État. Un communiqué diffusé par le centre médias du cabinet a expliqué que le projet générera des retours directs tels que les redevances d'usufruit foncier, les frais de manutention au port de Sokhna et les frais administratifs, ainsi que des bénéfices indirects comme l'achat de matières premières locales, le recours à des entreprises de construction égyptiennes et la création de milliers d'emplois directs pour des travailleurs égyptiens.
« Le terrain destiné au projet Al Mana Holding… est accordé à l'entreprise selon le régime d'usufruit, comme c'est la coutume dans les autres contrats d'investissement de l'autorité, sans cession d'aucune partie », a indiqué la SCZone. Elle a également souligné que les exonérations fiscales et douanières constituent des incitations standard aux investissements prévues par la loi SCZone, et non des concessions spécifiques à un seul investisseur.
Concernant la viabilité commerciale, Al Mana a conclu un accord avec Shell pour fournir l'ensemble de sa production avant de signer avec la SCZone, soutenu par des études financières approfondies garantissant la commercialisation et le retour sur investissement. Sokhna a été choisi pour son intégration au port – récemment récompensé d'un record Guinness du monde pour le bassin portuaire artificiel le plus profond au monde –, le positionnant comme une porte d'entrée clé vers la mer Rouge et l'Afrique, réduisant ainsi les coûts de production et de transport pour les marchés cibles.
Les responsables ont appelé le public à ignorer les « informations trompeuses » visant à saper les grands projets d'investissement du pays.