Egipto ha iniciado las operaciones de prueba en la Terminal de Contenedores n.º 1 del Mar Rojo en el puerto de Sokhna, un hito significativo en su estrategia para convertir los puertos nacionales en un hub regional de transporte, logística y transbordo. La inauguración contó con la presencia del viceprimer ministro de Desarrollo Industrial y ministro de Industria y Transporte Kamel Al-Wazir, coincidiendo con la llegada del primer buque, CMA CGM Helium, desde Singapur.
El puerto de Sokhna, pilar central del corredor logístico integrado Sokhna-Alejandría que conecta el Mar Rojo con el Mediterráneo, ha comenzado las operaciones de prueba en la Terminal de Contenedores n.º 1 del Mar Rojo. La terminal es gestionada por un consorcio internacional que incluye Hutchison Ports, CMA CGM y COSCO, tras un acuerdo de concesión previo para construcción, operación, mantenimiento y devolución final.
Durante su visita, el ministro Kamel Al-Wazir recorrió la sala de control central, recibiendo informes sobre los sistemas avanzados que controlan las grúas de muelle y el equipo de patio. Observó en vivo la descarga de contenedores del CMA CGM Helium hacia las áreas de muelle y patio. La terminal cuenta con seis grúas ship-to-shore (STS) capaces de manejar buques grandes, más 18 grúas pórtico sobre neumáticos automatizadas (RTG) en el patio, respaldadas por tecnologías inteligentes para optimizar la manipulación, minimizar errores humanos y aumentar la eficiencia.
Al-Wazir afirmó que la terminal operará según los más altos estándares internacionales, mejorando el atractivo del puerto de Sokhna para las principales navieras globales y fortaleciendo el papel de Egipto como nodo clave en las cadenas de suministro mundiales. El proyecto se alinea con una estrategia gubernamental más amplia para forjar alianzas con operadores y navieras líderes, expandir la capacidad de manipulación y aumentar el transbordo. Busca posicionar Sokhna como puerto hub, elevar la cuota mundial de transbordo de Egipto y apoyar las exportaciones mediante servicios marítimos directos e integración de transporte que conecta puertos con ferrocarriles, trenes eléctricos de alta velocidad y redes multimodales.
Hutchison Ports es el mayor operador de terminales de contenedores del mundo con más de 50 años de experiencia, mientras que CMA CGM y COSCO ocupan el tercer y cuarto lugar entre las navieras globales, respectivamente.