Alustavien raporttien jälkeen viime viikolla EU-komissio on tarkentanut ehdotustaan korvata 2035 bensiini- ja dieselautojen täyskielto 90 prosentin päästövähennyksellä. Hybridit pysyvät vaihtoehtona kompensaation kautta kuten biopolttoaineilla, mikä saa tukea kristillisdemokraateilta mutta kritiikkiä sosialidemokraateilta ja Volvolta.
Aiemmin tässä kuussa raportoitujen suunnitelmien pohjalta EU-komissio on ehdottanut 2023 hyväksytyn uusien bensiini- ja dieselautojen myyntikiellon korvaamista vuodesta 2035 alkaen 90 prosentin päästökatkulla. Tämä sallii polttomoottoreiden, erityisesti hybridien ja lataushybridien, jatkokaupan, jos valmistajat kompensoivat ylimääräiset päästöt biopolttoaineilla, vihreällä teräksellä tai muilla toimilla.
Saksan, Italian, Puolan ja muiden maiden vastustuksen keskellä ja sähköautojen markkinaosuuden ollessa 18 % lokakuuhun asti kristillisdemokraatit Alice Teodorescu Måwe ja Peter Kullgren toivottivat muutoksen tervetulleeksi SvD Debattissa väittäen, että polttomoottorit ilmastoviisailla polttoaineilla ovat realistisia. He toteavat KD:n kääntäneen takkinsa aiemmasta tuesta.
Sosialidemokraatti Åsa Westlund tuomitsi sen haitalliseksi ruotsalaisille vihreille johtajille, kun taas Volvo Carsin toimitusjohtaja Håkan Samuelsson kehotti säilyttämään kiellon kilpailukyvyn varmistamiseksi Kiinaa vastaan.
Täydellinen ehdotus on tulossa ensi vuonna Euroopan parlamentin tarkastettavaksi.
