Efter indledende rapporter sidste uge har EU-kommissionen uddybet sit forslag om at erstatte det totale forbud mod nye benzin- og dieselbiler i 2035 med et krav om 90 % reduktion i udledninger. Hybridbiler forbliver mulige via kompensation som biodrivstof, hvilket giver støtte fra Kristendemokraterne, men kritik fra Socialdemokraterne og Volvo.
Bygger på planer først rapporteret tidligere denne måned, har EU-kommissionen foreslået at erstatte det totalforbud mod salg af nye benzin- og dieselbiler fra 2035 – godkendt i 2023 – med et 90 % udledningskutt. Dette tillader fortsat salg af forbrændingsmotorer, især hybrider og stikledningshybrider, hvis producenterne kompenserer overskydende udledning med biodrivstof, grønt stål eller andre foranstaltninger.
Midt i modstand fra Tyskland, Italien, Polen og andre, og med elbil-andel på 18 % indtil oktober, har Kristendemokraterne Alice Teodorescu Måwe og Peter Kullgren budt velkommen skiftet i SvD Debatt og argumenteret for, at forbrændingsmotorer med klimasmart brændstof er realistiske. De noterer KD's drejning fra tidligere støtte.
Socialdemokraten Åsa Westlund har kaldt det skadeligt for svenske grønne ledere, mens Volvo Cars-direktør Håkan Samuelsson opfordrer til at bevare forbuddet for at sikre konkurrenceevne over for Kina.
Et fuldt forslag forventes næste år til europaparlamentets gennemgang.
