Amazónica LNG a présenté une offre pour fournir du gaz naturel importé au marché colombien, en mettant l'accent sur la région des Caraïbes. Le projet nécessite un investissement estimé à 150 millions USD et débutera ses opérations au deuxième trimestre 2027. Le terminal aura une capacité de 150 millions de pieds cubes par jour.
Le terminal de regazéification terrestre Amazónica LNG a lancé une offre destinée à tous les acteurs du marché colombien pour la fourniture de gaz naturel importé, avec une attention particulière à la région des Caraïbes. Ce projet, qui implique un investissement d'environ 150 millions USD, est partiellement financé par Mitsubishi UFJ Financial Group (Mufg) et vise à démarrer ses opérations au deuxième trimestre 2027. L'offre introduit un schéma commercial compétitif et transparent, incluant des contrats d'approvisionnement, l'achèvement de l'ingénierie détaillée et la définition des investissements en capital. Selon l'entreprise, le modèle de tarification intègre un tarif fixe pour réduire l'exposition à la volatilité des prix à court terme, offrant une plus grande prévisibilité des coûts, y compris pour le gaz national. Cela positionne le projet comme une alternative efficace pour répondre à la demande croissante résidentielle, thermique et véhiculaire. Le terminal, situé à Puerto de Palermo, utilisera une technologie cryogénique avancée avec deux trains de regazéification, un chargeur pour méthaniers GNL et un quai pour méthaniers, atteignant une capacité de 150 millions de pieds cubes par jour. Le gaz sera principalement livré au Système national de transport (SNT), exploité par Promigas à Barranquilla, garantissant une distribution sécurisée. Alberto Consuegra, PDG d'Amazónica LNG, a déclaré : «cette nouvelle proposition constitue une solution plus robuste et flexible pour répondre à la demande énergétique croissante du pays et particulièrement des Caraïbes colombiennes. Il s'agit d'un investissement à long terme qui renforce la fiabilité énergétique de la région des Caraïbes et du pays». Le projet dispose de licences environnementales et portuaires, d'un contrat EPC avec des entreprises spécialisées, de l'acquisition d'une molécule de GNL via une alliance avec Vitol, et d'une ingénierie détaillée réalisée par Wood. Il générera environ 400 emplois directs et indirects pendant la construction et l'exploitation, et renforcera plus de 100 fournisseurs locaux, consolidant Puerto de Palermo comme un cluster énergétique régional.
