Le Salon de l'Auto de São Paulo a débuté mercredi (19) avec des présentations pour la presse à Anhembi, dominé par des marques asiatiques comme Geely, GWM, Honda, Kia, Hyundai, Toyota et Caoa Chery. Les entreprises ont annoncé des lancements, des investissements et des expansions au Brésil. Les points forts incluent des SUV hybrides et des plans de production locale.
L'événement a commencé dans un auditorium fermé du complexe Anhembi dans le nord de São Paulo, tandis que le personnel finissait d'installer les stands. Les voitures ont été exposées sur scène ou sur écran, avec les marques orientales occupant le devant de la scène, en particulier les chinoises.
Geely a annoncé la production nationale du SUV EX5 EM-i à partir de la seconde moitié de 2026, doté d'une technologie hybride rechargeable permettant une conduite 100 % électrique et une recharge par prise. La veille (18), Renault et Geely ont révélé des investissements de 3,8 milliards de R$ dans le complexe Ayrton Senna à São José dos Pinhais (PR).
Renault, la seule européenne à présenter, a lancé le SUV Koleos pour la première moitié de 2026, son premier hybride dans le pays, et a montré le concept de pick-up Niagara, avec la version finale dans la seconde moitié.
Lors de sa première nationale, GWM a mis en avant le Haval H6, son premier modèle fabriqué localement, et prévoit 12 lancements en 2026, avec une croissance de 38 % et 150 magasins. La production à Iracemápolis (SP) sera étendue, avec une possible seconde usine au Brésil.
Honda a célébré le WR-V (dès 144 900 R$) et l'expansion à Itirapina (SP), avec des ventes en hausse de 15 % en 2025. Il a confirmé le coupé hybride Prelude importé, avec plus de 200 ch, pour la seconde moitié de 2026.
Kia a annoncé le plus grand nombre de lancements, incluant le pick-up diesel Tasman, la gamme K4 et les hybrides Sportage et Stonic, plus le retour du Sorento. « Nous avons traversé des périodes très bonnes et très mauvaises sur le marché brésilien », a déclaré José Luiz Gandini, président de Kia Brésil, citant les tarifs douaniers et le programme Inovar Auto de 2012 avec une surtaxe de 30 % sur les importations.
Hyundai a présenté ses modèles actuels et son programme d'abonnement, dévoilant le SUV électrique de luxe Ioniq 9 pour 2026. Toyota a présenté le Yaris Cross (dès 161 390 R$, en février), avec options flex et hybrides, au milieu d'investissements de 11,5 milliards de R$ d'ici 2030, incluant une nouvelle usine à Sorocaba (SP). « Nous produisons en trois équipes à Sorocaba et deux à Indaiatuba, avec des moteurs importés du Japon », a déclaré Evandro Maggio, président de Toyota Brésil.
Caoa Chery a conclu avec le Tiggo 9 hybride (>500 ch) et le Tiggo 5X restylé (dès 129 990 R$, ligne 2027 début 2026).
Le salon ouvre au public du 22 au 30 novembre à Anhembi, avec des billets de 63 à 162 R$.