La deuxième édition de l'Oberoi Concours d'Elegance, tenue à Udaipur en Inde du 20 au 22 février, a présenté environ 120 voitures et motos classiques, célébrant le patrimoine automobile indien. Une Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé de 1939 appartenant à Dhanraj Gidwaney a remporté le Best of Show pour les automobiles, tandis qu'une moto BSA WM20 de 1944 appartenant à Gurmukh Singh Salh a gagné pour les motos. L'événement a réuni des juges internationaux, la royauté indienne et une tournée inaugurale le long du lac Fateh Sagar.
L'Oberoi Concours d'Elegance 2026, organisé au The Oberoi Udaivilas surplombant le lac Pichola, a attiré collectionneurs, historiens et passionnés pendant trois jours d'expositions et de discussions. Organisé par le groupe The Oberoi pour marquer son 90e anniversaire, l'événement a mis en lumière des véhicules à provenance royale et historique, y compris des voitures autrefois détenues par des maharadjahs et des présidents. Arjun Oberoi, président exécutif du groupe The Oberoi, a déclaré : « L'Oberoi Concours d’Elegance reflète notre engagement durable à préserver le patrimoine et à célébrer l'histoire automobile unique de l'Inde. » Le concours se tiendra tous les deux ans, la prochaine édition en 2028. nnLa juge en chef Sandra Button, ancienne présidente du Pebble Beach Concours, a dirigé un jury incluant Sir Jackie Stewart, Jean Todt, Giacomo Agostini et d'autres. Button a conseillé : « Approchez-vous d'une voiture. Laissez-la vous parler », soulignant le lien émotionnel avec ces machines. Les classes couvraient Indian Heritage Motor Racing, Cars of the Maharajahs, Rolls-Royce Pre-War Classics et une rétrospective Phantom. BMW et Rolls-Royce ont sponsorisé, exposant des modèles comme la BMW 507 Roadster. nnLes participants incluaient des membres d'anciennes familles royales, tels que S.A. Maharaja Gaj Singhji de Jodhpur et S.A. Maharaja Himanshu Kumarsinhji de Gondal. La première Oberoi Tour d’Elegance a paradé les véhicules autour du lac Fateh Sagar. Un défilé de mode de Tarun Tahiliani explorait le design India Modern. Nitin G Dossa a reçu le Chairman’s Award pour ses contributions, notant que plus de 75 % des participants ont moins de 50 ans. La plus jeune participante, Khushi Dossa, 22 ans, a exposé sa Bentley Mark VI de 1949, qui a remporté le vote du public et la deuxième place en Post-War European Classics. nnLa Bentley de 1939, carrossée par H.J. Mulliner et livrée à l'origine au Nawab de Bhopal avant d'être offerte à la Maharani Gayatri Devi, a impressionné les juges par son pedigree et sa restauration. La BSA WM20 de Gurmukh Singh Salh, utilisée par l'armée indienne britannique en Birmanie, a obtenu les honneurs moto d'Agostini. Shrivardhan Kanoria, près de son Rolls-Royce Roadster de 1923, a remarqué : « Quelle est l'utilité d'une voiture si elle ne raconte pas d'histoire ? » L'événement a souligné une passion croissante chez les jeunes Indiens pour restaurer localement des véhicules vintage.
