CRN, chantier naval basé à Ancône au sein du groupe Ferretti, a achevé et livré le M/Y Amor À Vida, un mégayacht full-custom de 67 mètres doté d’une propulsion hybride. Conçu par Nuvolari Lenard, le navire accueille 14 invités sur six ponts et met l’accent sur une vie intérieure-extérieure fluide. Le projet reflète la philosophie du propriétaire à travers son nom, qui signifie « Amour de la vie » en portugais.
Le mégayacht, connu en interne sous le nom de Project Maranello, mesure 67,55 mètres en longueur hors tout (LOA), avec une largeur de 11,80 mètres et une jauge brute de 1 447 GT. Construit avec une coque à déplacement en acier et aluminium, il héberge 14 invités en configuration privée ou 12 en mode service commercial, soutenus par un équipage de 17 personnes. L’architecture navale a été réalisée par l’équipe d’ingénierie CRN et la division Superyacht du groupe Ferretti, tandis que le design extérieur et intérieur est signé du studio italien Nuvolari Lenard, dirigé par Carlo Nuvolari et Dan Lenard, avec Valentina Zannier en tant que directrice artistique intérieure. Moran Yacht & Ship a géré le processus de construction pour le compte du propriétaire. nnL’extérieur présente des lignes courbes continues de l’étrave du pont supérieur au beach club arrière, avec des vitrages pleine largeur sur chaque pont pour une continuité visuelle. Les intérieurs arborent du sycomore poli, du nubuck clair, un plancher en teck Java et des colonnes recouvertes de cuir, ponctués d’accents bleu paon. Chaque cabine d’invité possède une couleur dominante distincte choisie par le propriétaire, et les surfaces courbes reflètent la silhouette extérieure. nnLes zones principales incluent le cockpit arrière du pont principal avec une piscine à fond transparent illuminant le beach club en dessous, un lounge avec meubles sur mesure, et une cabine VIP pleine largeur. Le pont inférieur propose quatre cabines VIP thématisées par couleur et un beach club avec plates-formes rabattables, zone fitness, sauna, hammam et espace massage. La suite du propriétaire sur le pont supérieur comprend des vitrages à 180 degrés, un bureau, une garde-robe et une salle de bains en marbre Taj Mahal. Le pont passerelle dispose d’un jacuzzi, d’un bar avec four à pizza, et d’une timonerie revêtue de teck et de cuir. Le nid-de-pie offre un espace technique et une zone cinéma pour bronzage convertible. nnLa propulsion est hybride, combinant deux moteurs MTU 12V4000 M63 de 1 500 kW chacun avec deux moteurs électriques Siemens Energy de 200 kW, atteignant une vitesse maximale de 16 nœuds et une autonomie de 5 200 milles nautiques à 12 nœuds. Le yacht est certifié IMO Tier III et classé par Lloyd’s Register of Shipping, avec des systèmes axés sur l’efficacité énergétique et la réduction du bruit. Les tenders à bord incluent un tender limo custom IC Yachts et un chase boat Mag Bay 43CC.
