CRN, o estaleiro com sede em Ancona pertencente ao Ferretti Group, concluiu e entregou o M/Y Amor À Vida, um superiate full-custom de 67 metros com propulsão híbrida. Projetado pela Nuvolari Lenard, a embarcação acomoda 14 hóspedes em seis decks e enfatiza uma integração perfeita entre áreas internas e externas. O projeto reflete a filosofia do proprietário através do seu nome, que significa 'Amor à vida' em português.
O superiate, conhecido internamente como Project Maranello, mede 67,55 metros de comprimento total (LOA), com boca de 11,80 metros e arqueação bruta de 1.447 GT. Construído com casco de deslocamento em aço e alumínio, acomoda 14 hóspedes em configuração privada ou 12 em modo de serviço comercial, apoiado por uma tripulação de 17 pessoas. A arquitetura naval foi desenvolvida pela equipe de Engenharia da CRN e pela Ferretti Group Superyacht Division, enquanto o design exterior e interior ficou a cargo do estúdio italiano Nuvolari Lenard, liderado por Carlo Nuvolari e Dan Lenard, com Valentina Zannier como Interior Art Director. A Moran Yacht & Ship gerenciou o processo de construção em nome do proprietário. Os exteriores exibem linhas curvas contínuas desde a proa do Upper Deck até o beach club na popa, com vidros de banda inteira em todos os decks para continuidade visual. Os interiores apresentam sicômoro polido, nubuck claro, piso em teca Java e colunas revestidas de couro, realçados por detalhes em azul pavão. Cada cabine de hóspede tem uma cor dominante distinta selecionada pelo proprietário, e superfícies curvas refletem o silhouette exterior. Áreas principais incluem o cockpit de popa do Main Deck com uma piscina de fundo transparente que ilumina o beach club abaixo, um lounge com mobília personalizada e uma cabine VIP de banda inteira. O Lower Deck oferece quatro cabines VIP temáticas por cor e um beach club com plataformas rebatíveis, zona de fitness, sauna, sala de vapor e área de massagem. A suíte do proprietário no Upper Deck inclui vidros panorâmicos de 180 graus, escritório, guarda-roupa e casa de banho com mármore Taj Mahal. O Bridge Deck tem jacuzzi, bar com forno de pizza e Wheelhouse revestido em teca e couro. O Crows Nest proporciona espaço técnico e uma área de cinema para banhos de sol conversível. A propulsão é híbrida, combinando dois motores MTU 12V4000 M63 de 1.500 kW cada com dois motores elétricos Siemens Energy de 200 kW, atingindo velocidade máxima de 16 nós e autonomia de 5.200 milhas náuticas a 12 nós. O iate é certificado IMO Tier III e classificado pelo Lloyd’s Register of Shipping, com sistemas focados em eficiência energética e redução de ruído. Os tenders a bordo incluem um limo tender customizado da IC Yachts e um chase boat Mag Bay 43CC.
