Le ministre de l'Aviation civile, Sameh El-Hefny, a annoncé des plans pour construire un quatrième terminal passagers à l'aéroport international du Caire afin d'augmenter la capacité et d'en faire un hub régional. Le ministère a reçu l'intérêt de 68 entreprises internationales pour la gestion de l'aéroport international de Hurghada en tant que projet pilote. Il a souligné que les aéroports égyptiens sont des actifs souverains non à vendre, la participation du secteur privé se limitant à la gestion et aux opérations commerciales.
Le ministre de l'Aviation civile, Sameh El-Hefny, s'est adressé à la commission du Tourisme et de l'Aviation de la Chambre des représentants sur les plans concernant un quatrième terminal passagers à l'aéroport international du Caire, le décrivant comme un projet national utilisant des technologies modernes pour augmenter la capacité et le positionner en tant que hub régional. L'aéroport international de Hurghada servira de pilote pour la gestion par le secteur privé en partenariat avec l'International Finance Corporation (IFC), 68 entreprises et consortiums mondiaux ayant obtenu les conditions de qualification ; les résultats seront évalués avant une extension à d'autres aéroports. nnSur la transformation numérique, l'Égypte a commencé à éliminer les cartes d'arrivée et de départ en papier, mises en œuvre au Terminal saisonnier le 27 janvier et testées au Terminal 3 du 13 au 17 février, avec un déploiement progressif prévu. Une coordination avec le ministère de l'Intérieur est en cours pour activer les portails électroniques (E-Gates). nnLa compagnie nationale EgyptAir étend sa flotte de 34 appareils, dont 16 Airbus A350-900 et 18 Boeing 737-8 Max, pour atteindre 97 appareils d'ici 2030/31. Elle modernise également les cabines de 19 Boeing 737-800 et deux Airbus A330-200. La compagnie a réalisé des profits records et réduit ses pertes de plus de 50 %, visant à les éliminer dans les quatre ans. nnLe bras économique du ministère, Air Cairo, qui exploite 40 appareils, vise 82 dans quatre ans pour s'intégrer à EgyptAir. EgyptAir a grimpé à la 68e place du classement Skytrax 2025, gagnant 20 places, et a reçu des prix pour la Meilleure Restauration en Classe Économique à Bord, la Compagnie la Plus Améliorée en Afrique pour la deuxième année, et les Meilleurs Équipages de Cabine et Personnel Navigant en Afrique. nnLes réformes incluent la restructuration de l'espace aérien égyptien pour raccourcir les distances de vol, réduire la consommation de carburant et les émissions, et attirer plus de trafic en transit. El-Hefny a insisté sur la régulation des vols en montgolfière pour atteindre les normes de sécurité les plus élevées. La session était présidée par la députée Sahar Talat Mostafa.