Le Terminal 1E de l'aéroport international Jomo Kenyatta (JKIA) va fermer pour permettre l'extension du Terminal 1D. Les voitures particulières seront interdites dans la zone principale du terminal, les dépose et récupérations étant redirigées près du parking longue durée. Cette phase initiale vise à réduire la pression et à augmenter la capacité à 12 millions de passagers par an.
Les espaces de stationnement temporaires et le Terminal 1E de l'aéroport international Jomo Kenyatta (JKIA) vont être supprimés pour faire place à l'extension du terminal visant à augmenter immédiatement la capacité. Selon une proposition d'une firme privée chargée d'élaborer le plan directeur de rénovation de l'aéroport, les voitures particulières seront temporairement interdites dans la zone principale du terminal. Seuls les taxis de l'aéroport et les services de VTC y auront accès, tandis que les véhicules privés devront déposer ou récupérer les passagers près du parking longue durée — contrairement à la configuration actuelle qui autorise l'entrée dans la zone circulaire du terminal.ننLe plan prévoit également des points d'enregistrement et de contrôle de sécurité supplémentaires pour réduire les longues files d'attente. Il propose de fusionner les Terminaux 1B et 1C en une seule installation plus grande pour tous les départs internationaux. Avec la fermeture du Terminal 1E, les arrivées internationales seront transférées au Terminal 1A, actuellement utilisé par la compagnie nationale. Cela libérera de l'espace pour étendre le Terminal 1D surchargé, dédié exclusivement aux départs et arrivées domestiques.ننCette phase d'ouverture vise à soulager rapidement la contrainte sur l'infrastructure actuelle, gagnant du temps pour un nouveau terminal et une piste qui pourraient porter la capacité globale de JKIA à 22,3 millions de passagers d'ici 2029. L'aéroport traite actuellement 7,5 millions de passagers par an, avec un potentiel pour atteindre 12 millions bientôt. Lors de la présentation du plan directeur lors d'un forum de parties prenantes de haut niveau à Nairobi le 26 février, le directeur général de l'Autorité des aéroports du Kenya (KAA), Mohamud Gedi, a déclaré : « Développé avec l'expertise mondiale de Dar Al-Handasah, ce plan directeur, associé au projet d'optimisation de JKIA, fournit une feuille de route claire, résiliente et durable pour la croissance à long terme de l'aéroport, pleinement alignée sur la Vision Kenya 2030. »ننPlus tôt ce mois-ci, la secrétaire principale du Département d'État pour l'aviation et le développement aérospatial, Teresia Mbaika, a indiqué que le gouvernement tirerait parti des talents en ingénierie locale dans ces projets d'expansion à plusieurs milliards de shillings.