O Terminal 1E do Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) vai fechar para permitir a expansão do Terminal 1D. Carros particulares serão proibidos na área principal do terminal, com desembarques e embarques redirecionados para perto do estacionamento de longa duração. Esta fase inicial visa aliviar a pressão e aumentar a capacidade para 12 milhões de passageiros anualmente.
Espaços de estacionamento temporários e o Terminal 1E no Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) serão removidos para dar lugar à expansão do terminal, visando aumentar a capacidade imediatamente. De acordo com uma proposta de uma empresa privada encarregada de elaborar o plano mestre de renovação do aeroporto, carros particulares serão temporariamente proibidos na área principal do terminal. Apenas táxis do aeroporto e serviços de ride-hailing terão acesso, enquanto veículos particulares devem deixar ou recolher passageiros perto do estacionamento de longa duração — ao contrário da configuração atual que permite a entrada na zona circular do terminal.ننO plano também prevê pontos adicionais de check-in e triagem de segurança para reduzir filas longas. Propõe fundir os Terminais 1B e 1C em uma única instalação maior para todos os partidas internacionais. Com o fechamento do Terminal 1E, chegadas internacionais serão transferidas para o Terminal 1A, atualmente usado pela companhia nacional. Isso liberará espaço para expandir o Terminal 1D sobrecarregado, dedicado exclusivamente a partidas e chegadas domésticas.ننEsta fase inicial busca aliviar rapidamente a tensão na infraestrutura atual, ganhando tempo para um novo terminal e pista que poderiam elevar a capacidade total do JKIA para 22,3 milhões de passageiros até 2029. O aeroporto lida atualmente com 7,5 milhões de passageiros por ano, com potencial para atingir 12 milhões em breve. Ao apresentar o plano mestre em um fórum de alto nível de partes interessadas em Nairóbi em 26 de fevereiro, o Diretor Geral da Kenya Airports Authority (KAA), Mohamud Gedi, afirmou: “Desenvolvido com a expertise global da Dar Al-Handasah, este plano mestre, juntamente com o Projeto de Otimização JKIA, fornece uma rota clara, resiliente e sustentável para o crescimento de longo prazo do aeroporto, totalmente alinhada à Kenya Vision 2030.”ننNo início deste mês, a Secretária Principal do Departamento de Estado para Aviação e Desenvolvimento Aeroespacial, Teresia Mbaika, observou que o governo aproveitaria o talento em engenharia local nesses projetos de expansão de bilhões de xelins.
