Une Toyota Supra de 1993, construite en hommage à la voiture de la franchise The Fast and the Furious, est programmée pour une vente aux enchères à Mecum Glendale. Ce véhicule, signé personnellement par Cody Walker, frère de l’acteur décédé Paul Walker, représente l’année de lancement du modèle de quatrième génération. Cet exemple précoce met en lumière le rôle influent de la Supra dans les voitures de sport japonaises des années 1990.
La Toyota Supra de 1993 marque le lancement de la quatrième génération, connue sous le nom de plateforme A80 ou Mk4 Supra, que Toyota a introduite après des années de développement. Ce modèle a repositionné la Supra dans la catégorie des coupés sportifs ciblés, avec un design liftback deux portes, un moteur avant et une propulsion arrière. Mesurant environ 177,7 pouces de longueur avec un empattement légèrement supérieur à 100 pouces, elle offrait une posture compacte et équilibrée. L’intérieur proposait des places pour quatre personnes et environ 10 pieds cubes d’espace de chargement, avec des équipements standard incluant des vitres électriques, le régulateur de vitesse et la climatisation. Son extérieur présentait des lignes de carrosserie arrondies, des ailes arrière larges et un grand aileron arrière pour une efficacité aérodynamique et une apparence audacieuse »n »nAu cœur se trouve le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres de la famille 2JZ. La version atmosphérique 2JZ-GE produisait environ 220 chevaux, adaptée à un usage quotidien, tandis que la 2JZ-GTE biturbo, disponible en Amérique du Nord à partir de 1993, délivrait environ 320 chevaux. Cela faisait du modèle turbo l’une des voitures de sport de production les plus rapides de l’époque, avec une accélération de 0 à 60 mph en environ 4,6 secondes et un temps au quart de mile d’environ 13 secondes. La puissance atteignait les roues arrière par l’intermédiaire de boîtes manuelles ou automatiques, soutenue par une suspension indépendante à double triangulation pour une meilleure tenue de route.n »nToyota a produit la Supra de quatrième génération jusqu’en 2002, mais l’a arrêtée aux États-Unis après l’année modèle 1998 en raison de ventes en baisse et de normes d’émissions plus strictes. Les exemples de début 1993 restent significatifs pour avoir introduit le design et l’ingénierie qui ont défini le modèle. Cette voiture aux enchères particulière est un hommage à Fast and Furious avec des modifications incluant un turbocompresseur Pulsar S366 sur le moteur 2JZ, la gestion moteur MaxxECU et une suspension améliorée. Signée par Cody Walker, elle souligne l’attrait durable de la Supra sur les marchés des collectionneurs et dans la culture populaire.