『ワイルド・スピード』フランチャイズの車をオマージュした1993年式トヨタ・スープラが、メカム・グレンデールオークションに出品される予定です。故パウル・ウォーカー俳優の弟であるコーディ・ウォーカー氏が個人的にサインしたこの車両は、第4世代モデルのデビューイヤーを象徴しています。この初期モデルは、1990年代の日本製スポーツカーにおけるスープラの影響力を示しています。
1993年式トヨタ・スープラは、第4世代の登場を象徴し、A80プラットフォームまたはMk4スープラとして知られるモデルで、トヨタが長年にわたる開発の末に導入しました。このモデルはスープラを集中型スポーツクーペのカテゴリーへ移行させ、2ドアリフトバックデザイン、前エンジン、後輪駆動レイアウトを採用しました。全長約177.7インチ、ホイールベースは100インチを超え、コンパクトでバランスの取れた姿勢を提供しました。インテリアは4人乗りで荷物スペース約10立方フィート、標準装備としてパワーウィンドウ、クルーズコントロール、エアコンが含まれます。エクステリアは丸みを帯びたボディワーク、広いリアフェンダー、大型リアスポイラーを備え、空力効率と大胆な外観を実現しました。 この心臓部には2JZファミリーの3.0リットル直列6気筒エンジンが搭載されています。自然吸気仕様の2JZ-GEは約220馬力を発揮し日常走行に適しており、北米では1993年から提供されたツインターボの2JZ-GTEは約320馬力を出力しました。これによりターボモデルは当時の最速生産スポーツカーの一つとなり、0-60mph加速は約4.6秒、クォーターマイルは約13秒でした。パワーはマニュアルまたはオートマチックトランスミッションを通じて後輪に伝えられ、独立ダブルウィッシュボーンサスペンションによりハンドリングが向上しました。 トヨタは第4世代スープラを2002年まで生産しましたが、米国では販売不振と厳格化された排出基準により1998年モデルで販売を終了しました。1993年初頭の個体はモデルを定義づけたデザインとエンジニアリングの導入という点で重要です。このオークション車両は『ワイルド・スピード』トリビュート仕様で、2JZエンジンにPulsar S366ターボチャージャー、MaxxECUエンジンマネジメント、強化サスペンションなどの改造が施されています。コーディ・ウォーカー氏のサイン入りで、スープラのコレクター市場およびポップカルチャーにおける不朽の魅力を象徴しています。