Malgré un temps orageux, les enchères RM Sotheby's ModaMiami 2026 du 27 février à l'hôtel Biltmore à Coral Gables, en Floride, ont affiché de solides résultats avec un taux de vente de 89 % sur 90 lots et 18 voitures à plus de 1 million de dollars. Une Ferrari 250 GT LWB California Spyder de 1959 a dominé les ventes à 7,045 millions de dollars, les Ferrari surpassant les estimations tandis que les Aston Martin ont été en retrait.
La troisième enchère autonome consécutive à Miami pendant le week-end ModaMiami a généré des enchères soutenues pour les voitures classiques et modernes. Les années précédentes avaient rapporté plus de 50 millions de dollars en 2024 et près de 75 millions en 2025. Les Ferrari ont dominé les meilleurs résultats. La star était la Ferrari 250 GT LWB California Spyder de 1959 (châssis 1431 GT), l'une des 30 exemplaires à carrosserie en acier et le 28e des 50 produits. Dotée de phares carénés, de freins à tambour, de peinture nero et d'un intérieur en cuir nero, elle avait un historique de propriétaires américains incluant Avi Brand, Carl Schulze, William Jacobs, et plusieurs restaurations. Elle s'est vendue 7,045 millions de dollars, au-dessus de son estimation de 6,5-7,5 millions de dollars. D'autres performances élevées incluaient une Ferrari LaFerrari 2015 à 6,88 millions de dollars — un record pour le modèle — avec 554 miles, noir sur noir et options uniques ; il s'agissait de la sixième LaFerrari coupé standard à dépasser 5 millions de dollars aux enchères. Une Ferrari F40 de 1992 s'est vendue 5,23 millions de dollars (troisième meilleur prix pour une F40 standard), un exemplaire tardif du marché italien avec 1 418 km, marquages d'usine et un Cavallino Platinum Award 2025. D'autres Ferrari ont dépassé les estimations : 550 Maranello 1999 (307 500 $ contre 225 000-275 000 $, 2 984 miles) ; Testarossa 1990 (395 000 $ contre 175 000-200 000 $, faible kilométrage, intérieur beige/rouge) ; 348 Serie Speciale tb 1989 (335 000 $ contre 225 000-275 000 $, l'une des 35 coupés, Blu Sera) ; et F12tdf Atelier 2017 (estimation 1,8-2,2 million de dollars). Les hypercars complétaient les meilleures ventes : Bugatti Bolide 2024 (4,955 millions de dollars, 77 miles d'essai) ; Pagani Huayra Roadster 2017 (3,415 millions de dollars, n°39/100, Rosso Dubai/fibre de carbone exposée, 312 miles) ; Porsche Carrera GT 2005 (3,305 millions de dollars, record du modèle, GT Silver, 603 miles, spécification US) — la deuxième à dépasser 3 millions de dollars chez RM Sotheby's en 2026. Les Aston Martin ont eu du mal, seules deux des sept atteignant les estimations : DB4 GT Zagato Continuation 2020 (1,27 million de dollars contre 1,5-2 millions) ; DBS GT Zagato 2022 (758 500 $ contre 1-1,5 million, n°19/19, 271 miles) ; V12 Vantage GT3 2016 (291 000 $ contre 350 000-500 000 $) ; Vantage GTE 2021 (224 000 $ contre 250 000-350 000 $) ; Vantage GT3 2021 (201 600 $ contre 250 000-350 000 $). Autres notables : Packard 1507 Twelve Coupe Roadster 1937 (329 500 $ contre 225 000-275 000 $) ; Lamborghini Miura P400S (1,875 million de dollars contre 2-2,25 millions). La Ford GT40 Mk1 1967 (l'une des 31 voitures de route, historique Gulf Oil) n'a pas trouvé preneur contre 6,5-8,5 millions de dollars. Globalement, les résultats ont montré de la force au-dessus de 1 million de dollars, principalement au milieu ou près des estimations médianes, avec seulement huit lots invendus.
