A pesar del clima tormentoso, la subasta RM Sotheby's ModaMiami 2026 del 27 de febrero en el Hotel Biltmore en Coral Gables, Florida, registró sólidos resultados con una tasa de ventas del 89 % en 90 lotes y 18 coches por más de 1 millón de dólares. Un Ferrari 250 GT LWB California Spyder de 1959 encabezó las ventas a 7,045 millones de dólares, mientras que los Ferraris superaron las estimaciones y los Aston Martin se quedaron atrás.
La tercera subasta independiente consecutiva en Miami durante el fin de semana de ModaMiami generó pujas robustas para coches clásicos y modernos. Años anteriores arrojaron más de 50 millones de dólares en 2024 y casi 75 millones en 2025. Los Ferraris dominaron los mejores resultados. La estrella fue el Ferrari 250 GT LWB California Spyder de 1959 (chasis 1431 GT), uno de 30 ejemplos con carrocería de acero y el 28.º de 50 producidos. Equipado con faros cubiertos, frenos de tambor, pintura nero e interior de cuero nero, tenía historial de propiedad en EE. UU. que incluía a Avi Brand, Carl Schulze, William Jacobs y múltiples restauraciones. Se vendió por 7,045 millones de dólares, por encima de su estimación de 6,5-7,5 millones de dólares. Otros destacados incluyeron un Ferrari LaFerrari de 2015 a 6,88 millones de dólares —récord de modelo— con 554 millas, negro sobre negro y opciones únicas; este fue el sexto LaFerrari cupé estándar por más de 5 millones de dólares en subasta. Un Ferrari F40 de 1992 alcanzó 5,23 millones de dólares (tercer precio más alto para un F40 estándar), un ejemplar tardío del mercado italiano con 1.418 km, marcas de fábrica y un Premio Platino Cavallino 2025. Otros Ferraris superaron las estimaciones: 550 Maranello de 1999 (307.500 dólares frente a 225.000-275.000 dólares, 2.984 millas); Testarossa de 1990 (395.000 dólares frente a 175.000-200.000 dólares, bajo kilometraje, interior beige/rojo); 348 Serie Speciale tb de 1989 (335.000 dólares frente a 225.000-275.000 dólares, uno de 35 coupés, Blu Sera); y F12tdf Atelier de 2017 (estimación de 1,8-2,2 millones de dólares). Hiperdeportivos completaron las ventas principales: Bugatti Bolide de 2024 (4,955 millones de dólares, 77 millas de pruebas); Pagani Huayra Roadster de 2017 (3,415 millones de dólares, nº 39/100, Rosso Dubai/carbono expuesto, 312 millas); Porsche Carrera GT de 2005 (3,305 millones de dólares, récord de modelo, GT Silver, 603 millas, especificación EE. UU.) —el segundo por más de 3 millones de dólares de RM Sotheby's en 2026. Los Aston Martin tuvieron dificultades, con solo dos de siete que cumplieron las estimaciones: DB4 GT Zagato Continuation de 2020 (1,27 millones de dólares frente a 1,5-2 millones de dólares); DBS GT Zagato de 2022 (758.500 dólares frente a 1-1,5 millones de dólares, nº 19/19, 271 millas); V12 Vantage GT3 de 2016 (291.000 dólares frente a 350.000-500.000 dólares); Vantage GTE de 2021 (224.000 dólares frente a 250.000-350.000 dólares); Vantage GT3 de 2021 (201.600 dólares frente a 250.000-350.000 dólares). Otros destacados: Packard 1507 Twelve Coupe Roadster de 1937 (329.500 dólares frente a 225.000-275.000 dólares); Lamborghini Miura P400S (1,875 millones de dólares frente a 2-2,25 millones de dólares). El Ford GT40 Mk1 de 1967 (uno de 31 coches de carretera, historial Gulf Oil) no se vendió frente a 6,5-8,5 millones de dólares. En general, los resultados mostraron fortaleza por encima del millón de dólares, mayoritariamente al nivel o cerca de la estimación media, con solo ocho lotes sin vender.
