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Ferrari F1 car debuting rotating rear wing, flipping upside down during practice at 2026 Chinese Grand Prix in Shanghai.
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Ferrari estrena alerón trasero giratorio en el Gran Premio de China

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Ferrari introducirá su innovador alerón trasero giratorio durante la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de China de Fórmula 1 2026 en Shanghái. El dispositivo, probado previamente en la pretemporada en Baréin, se voltea completamente boca abajo para reducir la resistencia aerodinámica en las rectas. Lewis Hamilton elogió los esfuerzos del equipo por acelerar su desarrollo para este fin de semana.

Los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, terminaron quinto y sexto en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, situándose a siete y ocho décimas de segundo de Oscar Piastri de McLaren. Hamilton describió que el SF-26 no es lo suficientemente rápido, citando problemas de equilibrio y una escasa velocidad punta en recta. El equipo planea realizar ajustes durante la noche para intentar alcanzar a McLaren, quienes se encuentran por detrás de los líderes de Mercedes.

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El ex piloto de Fórmula 1 Jolyon Palmer ha rechazado las insinuaciones de que Lewis Hamilton se arrepiente de su fichaje por Ferrari tras la primera victoria de Kimi Antonelli en el Gran Premio de China. La victoria se produjo en la segunda prueba de la temporada 2026, en la que Hamilton logró su primer podio con Ferrari.

Lewis Hamilton superó por poco a Charles Leclerc por el tercer puesto en un intenso duelo sobre la pista durante el Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shanghái. La batalla, en la que Hamilton logró su primer podio con Ferrari, provocó críticas del campeón de 1997 Jacques Villeneuve por ser demasiado agresiva. El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, admitió haber sentido miedo pero elogió el profesionalismo de sus pilotos.

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Charles Leclerc, de Ferrari, se enfrentó a un problema de gestión de la unidad de potencia durante la clasificación sprint del Gran Premio de China, lo que le costó una posible posición en la parrilla. El problema surgió por el agotamiento de energía en la larga recta trasera del circuito en su vuelta final de SQ3. Este incidente pone de manifiesto las complejidades de las actuales unidades de potencia de la Fórmula 1 y las estrategias híbridas.

Ferrari demostró un rendimiento en carrera más fuerte del que sugería la clasificación en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2026, terminando tercero y cuarto por detrás del 1-2 de Mercedes —como se detalla en nuestro informe sobre la dominación de Mercedes. El jefe de equipo Fred Vasseur destacó el resultado como más representativo del potencial del equipo bajo las nuevas regulaciones, con Charles Leclerc liderando brevemente.

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El casi nuevo Ferrari F40 de 1992 (chasis ZFFSR93B000093892), vendido por 5,23 millones de dólares en la subasta de RM Sotheby's en Miami la semana pasada, ahora corre el riesgo de ser confiscado por tribunales suecos en medio de un caso de bancarrota que involucra al grupo inmobiliario Kvalitena AB.

 

 

 

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