Chilean gas station showing historic fuel price hikes after government decree on Mepco, with queues of drivers and La Moneda palace in background.
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Le gouvernement neutralise le Mepco et propulse les prix des carburants à des niveaux records

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Le gouvernement de José Antonio Kast a publié des décrets modifiant le Mepco, permettant des hausses historiques du prix de l'essence et du diesel à compter du 26 mars. Cette mesure répond à l'envolée des prix du pétrole due à la guerre en Iran et aux contraintes budgétaires, tout en prévoyant des aides pour le paraffine et les transporteurs. Le Congrès a approuvé le projet de loi après des négociations ayant permis d'exempter les PME de hausses d'impôts.

Le 25 mars, le ministère des Finances a publié au Journal officiel des décrets ajustant les paramètres du Mepco, le neutralisant ainsi temporairement. Cette mesure répercute intégralement la hausse du prix international du pétrole, avec une augmentation de 370 $ par litre pour l'essence et de 580 $ pour le diesel, selon les prévisions de l'Enap pour le jeudi 26 mars. La modification réduit la période de référence des prix de 21 à 4 semaines, portant la composante fiscale variable à près de zéro par mètre cube, en raison de l'incapacité budgétaire à poursuivre les subventions face à des coûts hebdomadaires de 160 millions de dollars, selon Tomás Bunster, chef de la régulation économique aux Finances. L'économiste Jorge Hermann a soutenu le réajustement du Mepco pour assurer une neutralité budgétaire à moyen terme : « Le Mepco doit être perfectionné (…) il offre une certaine flexibilité pour être manipulé », rappelant l'utilisation faite par Mario Marcel en 2022, qui a coûté plus de 2 milliards de dollars au Trésor. À la Chambre des députés, le projet de loi d'atténuation — prévoyant une baisse du prix de la paraffine et des primes pour les chauffeurs de taxi et les transports scolaires — a été sauvé grâce aux votes du DC et du PPD, après que l'impact sur les PME a été soulevé par les équipes de Jorge Brito (FA) et Daniel Manouchehri (PS). Le ministre des Finances, Jorge Quiroz, a accepté de les exempter des limites de crédit de TVA sur le diesel, suite à l'intervention du ministre de l'Intérieur, Claudio Alvarado. Une polémique a éclaté autour de publications officielles évoquant un « État en faillite », supprimées après les critiques de Quiroz (« Je n'utiliserais jamais ce mot ») et de la présidente de la Banque centrale, Rosanna Costa, qui a critiqué ce terme dans l'Ipom de mars, prévoyant une croissance plus faible et une inflation plus élevée en raison du choc. La Contraloría a interpellé le ministère porte-parole (Segegob) sur l'utilisation des ressources. L'opposition, représentée par Lorena Fries (FA), exige une session spéciale face à cette « indolence ».

Ce que les gens disent

Les discussions sur X se concentrent sur la neutralisation du mécanisme Mepco par le gouvernement chilien, entraînant des hausses historiques du prix des carburants dans un contexte de contraintes budgétaires et de hausse des prix du pétrole due à la guerre en Iran. Les utilisateurs débattent de la narration officielle sur « l'État en faillite », la Contraloría enquêtant sur les communications gouvernementales tandis que des ministres comme Quiroz privilégient le terme de « situation budgétaire détériorée ». Les partisans soulignent les aides pour la paraffine et le transport tout en blâmant une mauvaise gestion budgétaire antérieure ; les critiques dénoncent les incohérences et exigent des comptes. Le fort engagement des officiels, journalistes et personnalités publiques témoigne de réactions aussi polarisées que pragmatiques.

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