Le Département de police métropolitaine de Las Vegas a révélé une flotte de 10 Tesla Cybertrucks le 28 octobre 2025, dans le cadre de son effort pour devenir la force de police la plus avancée technologiquement du pays. Les véhicules, donnés par les philanthropes Ben et Felicia Horowitz, seront déployés dans les commandements de zone dans deux semaines. Le shérif Kevin McMahill a mis en avant leur rôle dans l'amélioration de la sécurité des agents et de la protection de la communauté.
Le mardi 28 octobre 2025, à l'hôtel Otonomus sur West Russell Road à Las Vegas, le shérif du comté de Clark, Kevin McMahill, a dévoilé la nouvelle flotte de 10 Tesla Cybertrucks du département au milieu de lumières clignotantes, de drones ascendantes et d'un chien robotique sur le podium. « Bienvenue dans l'avenir de la police », a déclaré McMahill lors du briefing pour les membres des médias.
Les véhicules tout-électriques, annoncés pour la première fois lors du discours State of the Department de Metro en février 2025, ont été financés par un don de 8 à 9 millions de dollars de Ben Horowitz, cofondateur de la société de capital-risque Andreessen Horowitz, et de sa femme Felicia. Le couple a couvert l'achat des 10 camions et toutes les mises à niveau, assurant aucun coût pour les contribuables. INK Architectural & Expo Signage, basée au Nevada, a fourni un enveloppement des véhicules gratuit. Un Cybertruck sera assigné à chaque commandement de zone, avec un déploiement attendu dans les deux prochaines semaines. Les agents ont déjà été formés sur les véhicules et ont fourni des retours.
Les modifications incluent une capacité de batterie augmentée pour gérer les lumières supplémentaires, les ordinateurs, les échelles, les boucliers et les outils moins létaux, les transformant en véhicules tactiques. Bien que ce soient les premiers véhicules électriques de Metro, McMahill a noté des défis avec la durée de vie de la batterie pour des quarts de 10 heures. « Nous travaillons des quarts de 10 heures au minimum, et dans beaucoup d'endroits qui ont déployé des véhicules électriques, ils n'obtiennent que six ou sept heures d'utilisation », a-t-il dit. « À mesure que la durée de vie de la batterie augmente et que l'efficacité de ces véhicules s'étend en portée … nous verrons probablement beaucoup de cela à mesure que nous avancerons. »
McMahill a souligné le rôle de la technologie dans la sécurité : « Il y a beaucoup de gens qui ont beaucoup à dire sur la technologie et l'utilisation de la technologie … C'est juste la prochaine évolution pour garder notre communauté plus sûre que jamais. » Les camions sont construits robustes pour les zones allant de Fremont Street à Red Rock Canyon. Les économies projetées par camion sur cinq ans incluent 47 540 $ par rapport aux pick-up policiers conventionnels, avec des économies annuelles de carburant de 8 800 à 12 000 $ et 3 540 $ en maintenance. Ils présentent environ deux fois plus de pièces fabriquées aux États-Unis que les véhicules Ford ou Chevy comparables.
La révélation s'inscrit dans des initiatives technologiques plus larges, y compris un centre d'opérations de drones à venir remplaçant le centre de criminalité en temps réel. Le mois dernier, Metro a annoncé 13 skyports pour un déploiement rapide de drones, les pilotes pouvant répondre « presque en quelques secondes », selon l'adjointe shérif Dori Koren. McMahill anticipe une finalisation dans un mois, la qualifiant de « très excitante ». Aucune comparaison de coûts d'entretien n'a encore été faite, mais le département les évaluera après le déploiement.