Les ventes de mini-voitures des cinq grands constructeurs automobiles sud-coréens devraient rester en deçà de 100 000 unités pour la deuxième année consécutive en 2025. De janvier à octobre cette année, les ventes ont chuté de 27,3 % par rapport à l'année précédente, en raison d'un manque de nouveaux modèles et d'un changement des préférences des consommateurs.
Les cinq constructeurs automobiles sud-coréens — Hyundai Motor Co., Kia Corp., GM Korea Co., Renault Korea Motors et KG Mobility Corp. — devraient vendre moins de 100 000 mini-voitures en 2025, selon des données de l'industrie. De janvier à octobre cette année, ils ont écoulé un total de 60 004 unités, soit une baisse de 27,3 % par rapport aux 82 485 unités de la même période l'année dernière.
Si la tendance se maintient, les ventes annuelles de 2024 pourraient atteindre environ 70 000 unités, marquant un record bas. GM Korea a arrêté la production de sa Chevrolet Spark l'année dernière, ce qui a fait chuter pour la première fois les ventes totales de mini-voitures en deçà de 100 000 à 98 743 véhicules.
Les seuls modèles de mini-voitures actuellement disponibles sur le marché domestique sont le Casper de Hyundai Motor et le Ray et Morning de Kia. Ce déclin est dû à un manque de nouveaux modèles, à des retards de lancement et à une préférence croissante des consommateurs pour les petits véhicules utilitaires sport (SUV) face à la demande accrue pour des activités de loisirs en plein air comme le camping et la pêche. « Les ventes de mini-voitures devraient rester faibles car aucun nouveau modèle n'est prévu pour le moment », a déclaré un responsable de l'industrie.
À l'inverse, la demande pour les mini-voitures reste forte sur le marché de l'occasion pendant la prolongation du ralentissement économique. Dans le classement des ventes de voitures d'occasion du troisième trimestre, le Morning de Kia arrive en tête, suivi du Spark de GM en deuxième place et du Ray de Kia en quatrième, selon le suivi de l'industrie automobile Carisyou.