من المتوقع أن تبقى مبيعات السيارات المصغرة من قبل الشركات الخمس الكبرى لصناعة السيارات في كوريا الجنوبية دون 100,000 وحدة للعام الثاني على التوالي في عام 2025. من يناير إلى أكتوبر هذا العام، انخفضت المبيعات بنسبة 27.3% مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بنقص النماذج الجديدة وتغير تفضيلات المستهلكين.
من المتوقع أن تبيع خمس شركات سيارات كورية جنوبية—هيونداي موتور كو، كيا كورب، جي إم كوريا كو، رينو كوريا موتورز، وكي جي موبيليتي كورب—أقل من 100,000 سيارة مصغرة في عام 2025، وفقًا لبيانات الصناعة. من يناير إلى أكتوبر هذا العام، باعت هذه الشركات مجتمعة 60,004 وحدة، بانخفاض بنسبة 27.3% عن 82,485 وحدة في الفترة نفسها من العام الماضي.
إذا استمر الاتجاه، فقد تصل المبيعات السنوية لعام 2024 إلى حوالي 70,000 وحدة، مسجلة أدنى مستوى تاريخي. توقفت جي إم كوريا عن إنتاج شيفروليه سبارك العام الماضي، مما دفع إجمالي مبيعات السيارات المصغرة لأقل من 100,000 إلى 98,743 مركبة.
النماذج الوحيدة المتاحة حاليًا من السيارات المصغرة في السوق المحلية هي كاسبر من هيونداي موتور وري ومورنينغ من كيا. يعود التراجع إلى نقص النماذج الجديدة، وتأخير الإطلاقات، وزيادة تفضيل المستهلكين للسيارات الرياضية الصغيرة متعددة الاستخدامات (SUVs) وسط ارتفاع الطلب على الأنشطة الترفيهية الخارجية مثل التخييم والصيد. "من المتوقع أن تبقى مبيعات السيارات المصغرة خاملة حيث لا توجد نماذج جديدة مقرر إصدارها في الوقت الحالي"، قال مسؤول في الصناعة.
في المقابل، يظل الطلب على السيارات المصغرة قويًا في سوق السيارات المستعملة خلال الركود الاقتصادي المطول. في تصنيف مبيعات السيارات المستعملة للربع الثالث، احتل مورنينغ من كيا المركز الأول، تلاه سبارك من جي إم في المركز الثاني وري من كيا في المركز الرابع، وفقًا لمتتبع صناعة السيارات كاريس يو.