Un nouveau service ferroviaire de nuit reliera Bruxelles, Cologne, Zurich et Milan à partir de septembre 2026, offrant un itinéraire direct à travers la Belgique, l’Allemagne, la Suisse et l’Italie. Cette initiative vise à fournir des options de voyage durables pour les touristes et les voyageurs d’affaires, réduisant la dépendance aux vols à courte distance. Le service soutient l’élan européen pour une mobilité transfrontalière plus verte.
Le train de nuit prévu créera un corridor continu entre le nord et le sud de l’Europe, reliant des villes centrales pour la politique, l’économie, la culture et la finance. Bruxelles abrite les principales institutions européennes, Cologne agit comme une porte économique dans l’ouest de l’Allemagne, Zurich est le centre financier de la Suisse, et Milan domine la mode et les affaires. Les passagers pourront embarquer le soir et arriver le lendemain matin, parcourant des itinéraires pittoresques incluant les Alpes suisses et la région du col du Gothard. En raison de travaux d’infrastructure jusqu’en 2027, l’itinéraire évite le tracé original du col du Simplon et inclut un arrêt à Göschenen pour accéder aux stations alpines. Des arrêts supplémentaires à Lugano et Côme offrent un accès à des régions lacustres pittoresques populaires pour les activités de plein air. Depuis les villes terminales, les voyageurs pourront facilement se connecter vers d’autres destinations : Bruxelles vers Londres et Amsterdam, Cologne vers Berlin, Zurich vers des destinations suisses, et Milan vers Venise, Florence et Rome. Le lancement, reporté du début 2026 en raison de travaux sur le réseau ferroviaire allemand, garantit des opérations fiables dans le cadre des efforts européens plus larges pour moderniser les réseaux. Ce service promeut des avantages environnementaux, car le rail émet beaucoup moins de carbone que les vols régionaux, en accord avec les politiques de durabilité à l’échelle du continent. Il répond à des besoins divers avec des options comme des cabines-lits, des couchettes et des sièges inclinables, plus une restauration à bord. Dans le cadre d’un renouveau des trains de nuit longue distance, il stimule le tourisme et la connectivité entre les quatre pays.
