Chemin de fer
La compagnie ferroviaire italienne Italo prévoit d'entrer sur le marché allemand du transport ferroviaire longue distance à compter du printemps 2028. Cette décision intervient dans un contexte marqué par les retards, la piètre qualité de service et les prix élevés de la Deutsche Bahn.
Rapporté par l'IA
Shizuoka Gov. Yasutomo Suzuki plans to announce approval for the maglev line at a prefectural assembly meeting on July 7.
Dès 2026, les voyageurs auront accès à de nombreuses nouvelles liaisons ferroviaires à travers l'Europe, incluant des trains à grande vitesse et des trains de nuit favorisant les voyages durables. De nombreux trajets traversent l'Allemagne, reliant des villes comme Munich, Hambourg et Berlin à des destinations en Italie, en Suède et en France. Ces avancées positionnent le rail comme une option attrayante pour les passagers soucieux de l'environnement.
Rapporté par l'IA
La Commission européenne a dévoilé un plan d’action pour les trains à grande vitesse afin de raccourcir significativement les temps de trajet entre les métropoles européennes d’ici 2040. Les hubs centraux seront connectés à des vitesses d’au moins 200 km/h. Des exemples incluent un trajet de Berlin à Copenhague en quatre heures au lieu de sept.