Le ministre des transports, Óscar Puente, explique les difficultés rencontrées pour réparer le glissement de terrain d'Álora qui a suspendu l'AVE Madrid-Málaga depuis le 4 février. La réouverture est retardée jusqu'à la fin du mois d'avril, ce qui a un impact sur la semaine de Pâques et déclenche des conflits sur les chiffres des pertes économiques. Le PP critique le gouvernement et propose un pont aérien.
Un glissement de terrain survenu le 4 février à Álora, Málaga, causé par les pluies, a interrompu la ligne à grande vitesse (AVE) entre Madrid et Málaga. Adif a retardé la réouverture à plusieurs reprises : d'abord le 28 février, puis le 24 mars, et maintenant jusqu'à la fin du mois d'avril. Renfe propose actuellement un service alternatif pour Antequera en train et en bus pour Málaga jusqu'au 23 mars, utilisé par 3 000 personnes par jour, mais aucun billet n'est disponible à partir du 24 mars en raison de la réorganisation des réservations existantes, selon la société. Ouigo et Iryo ne fonctionnent pas tant que la ligne directe n'est pas rétablie. Le ministre des transports, Óscar Puente, a publié une vidéo sur X expliquant que 75 travailleurs et 23 machines fonctionnent 24 heures sur 24, mais que l'espace limite toute autre intervention : "Les possibilités sont ce qu'elles sont : elles sont limitées par la physique. Il a critiqué le PP pour ses manipulations et a noté que la Junta avait mis sept mois pour réparer une route à Ronda. L'année dernière, 66 656 passagers ont emprunté l'AVE Madrid-Málaga pendant la semaine de Pâques. L'association des hôteliers de la Costa del Sol (Aehcos) estime à 300 millions d'euros les pertes directes et à 1,300 million les pertes indirectes, selon le président José Luque lors d'une réunion, bien que l'association nie l'avoir communiqué officiellement. La Junta de Andalucía, dirigée par Juan Manuel Moreno, répète le chiffre de 1,300 million, mais des rapports alternatifs le remettent en question : une étude de l'université de Malaga calcule 394 millions pour les fêtes de Pâques dans la capitale, et eldiario.es estime à environ 20 millions le nombre de touristes arrivant par le train. Le PP, avec Elías Bendodo et Francisco Salado, propose un pont aérien à prix fixes, une augmentation de la capacité des avions et la suppression des péages, qualifiant la situation de "ruine" et de "plus grande crise" pour la Costa del Sol. La Junta étudie la possibilité d'intenter une action en justice pour atteinte à la "marque Málaga". Le subdélégué du gouvernement, Javier Salas, a qualifié les membres du PP de "vautours", ce qui a suscité des réactions. L'association de la presse de Málaga a critiqué M. Puente pour avoir dénigré les journalistes.
