Tesla a déployé le logiciel Full Self-Driving (Supervised) en Corée du Sud, marquant le septième marché mondial pour cette fonctionnalité. Le lancement initial cible les véhicules Model S et Model X équipés du matériel AI4, en tirant parti d'un accord commercial pour contourner certaines certifications. Les premiers retours d'utilisateurs saluent ses performances dans la circulation urbaine dense.
Après des mois de spéculations et une annonce début novembre 2025, Tesla a officiellement activé FSD (Supervised) en Corée du Sud le 26 novembre 2025. Cela fait de la Corée du Sud le septième pays à recevoir la technologie, après des déploiements initiaux sur des marchés comme les États-Unis, le Canada, le Mexique, Porto Rico, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Le déploiement a commencé par l'approche standard de Tesla : distribution aux influenceurs clés et aux adoptants précoces. Les premiers retours mettent en avant l'adaptation de FSD aux conditions de conduite difficiles en Asie. Un utilisateur a partagé sur les réseaux sociaux : "$TSLA 🇰🇷 FSD is now live in Korea, and the way it navigates those shared streets is impressive 🔥On this tight road, the system appears to have a lower, more appropriate sensitivity to pedestrians 🔥This eliminates the problem of sudden, unnecessary braking 🔥Amazing 🔥 pic.twitter.com/Bpk93twt9O".
Ce déploiement introduit FSD v14.1.4 à l'étranger pour la première fois, tandis que des pays comme la Chine, l'Australie et la Nouvelle-Zélande restent sur v13.2.9. Les marchés nord-américains utilisent les dernières versions v14. Le lancement est limité aux Model S et Model X équipés d'ordinateurs AI4 (HW4), fabriqués à Fremont, États-Unis. Cette exclusivité découle de l'Accord de libre-échange Corée-États-Unis (FTA), qui permet l'importation de véhicules fabriqués aux États-Unis sous les normes de sécurité américaines, évitant les obstacles domestiques pour les Model 3 et Model Y fabriqués en Chine.
Dans la circulation dense et agressive de Séoul, FSD a fait preuve de solidité pour gérer les insertions, les intersections complexes et les voies étroites. Un testeur précoce a rapporté : "$TSLA 🇰🇷BREAKING : I just experienced FSD (Supervised) for the first time in Korea. The vehicle is Model X and the FSD version is *V14.1.4. We have yet to see any official cases of V14 being applied outside of the United States and Canada. I've just completed my first FSD run… pic.twitter.com/521P7Ckgn5".
Tesla surveillera les rapports des utilisateurs avant d'étendre à plus de véhicules Model S et X équipés d'AI4, potentiellement avec v14.1.7. Pour les propriétaires de Model 3 et Y, des certifications de sécurité supplémentaires sont nécessaires en raison de différences réglementaires, mais ce déploiement phare sert de preuve de concept. Les défis futurs sont juridiques plutôt que techniques.