Les derniers pick-up disponibles aux États-Unis offrent désormais une puissance inédite, les modèles électriques menant la danse avec plus de 1 000 ch. Du R1T quadrimoteur de Rivian aux options traditionnelles à essence comme le Ram 1500 TRX, les acheteurs peuvent choisir parmi des véhicules alliant puissance, capacités tout-terrain et efficacité. Cette flambée de performances reflète les avancées des technologies électriques et suralimentées.
Les pick-up aux États-Unis ont évolué pour privilégier la puissance tout en conservant l'utilité, les modèles modernes produisant des niveaux de puissance autrefois réservés aux voitures de sport. Le Rivian R1T Quad-Motor arrive en tête avec plus de 1 000 chevaux grâce à sa configuration quadrimoteur électrique, offrant un couple instantané et une traction tout-terrain supérieure en alimentant chaque roue indépendamment. La variante tri-moteur Tesla Cybertruck Beast suit avec plus de 800 chevaux, passant de 0 à 60 mph en 2,6 secondes et offrant jusqu'à 470 miles d'autonomie. Il tracte jusqu'à 11 000 livres et dispose d'une suspension pneumatique adaptative pour 16 pouces de garde au sol, ainsi que la capacité de fournir 11 kW d'électricité aux maisons en cas de panne. Les concurrents à essence incluent le Ram 1500 TRX avec son HEMI V8 suralimenté de 6,2 litres délivrant 702 chevaux, conçu pour les courses dans le désert avec une suspension renforcée et des pneus massifs. Le Ford F-150 Raptor R riposte avec un V8 suralimenté de 5,2 litres produisant 720 chevaux et 640 lb-pi de couple, atteignant 60 mph en 4,0 secondes tout en tractant 8 700 livres. Les options électriques se poursuivent avec le GMC Hummer EV Pickup à plus de 800 chevaux, doté du mouvement diagonal CrabWalk et d'une suspension réglable. Le Chevrolet Silverado EV RST offre environ 750 chevaux, accélérant à 60 mph en 4,4 secondes, équilibrant utilité professionnelle et performance électrique fluide. Plus bas dans le classement, le Ford F-150 Lightning Extended Range fournit 580 chevaux et jusqu'à 320 miles d'autonomie, s'intégrant parfaitement à la populaire gamme F-150. Les variantes dual- et tri-moteur du R1T Rivian offrent une accélération puissante à des prix plus accessibles. Le Ram 1500 RHO utilise un six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres pour 540 chevaux et 521 lb-pi, atteignant 60 mph en 4,6 secondes avec une meilleure économie de carburant que son prédécesseur. Enfin, le V8 de 6,2 litres du Chevrolet Silverado 1500 génère 420 chevaux, misant sur la fiabilité dans un emballage traditionnel. Ces camions illustrent un marché où les groupes motopropulseurs électriques repoussent les limites au-delà de 1 000 chevaux, tandis que les moteurs à combustion interne restent compétitifs grâce au turbo et à la suralimentation.
