Les Nations Unies ont reporté d'un an le vote sur l'imposition de la première taxe carbone mondiale sur les émissions du transport maritime, suite à l'opposition menée par les États-Unis et l'Arabie saoudite. La décision a été prise lors d'une session de l'Organisation maritime internationale à Londres, où un consensus n'a pu être atteint. L'administration Trump a salué ce report comme une grande victoire contre ce qu'elle a qualifié d'impôt inconstitutionnel.
L'Organisation maritime internationale (OMI), une agence de l'ONU régulant le transport maritime, était sur le point de voter le vendredi 17 octobre 2025, lors de sa session du Comité de protection de l'environnement marin à Londres, sur une proposition dans le cadre du "Net-Zero Framework". Ce plan, soutenu par l'Union européenne et le Brésil, visait à imposer une taxe carbone aux transporteurs dépassant les nouveaux seuils d'émissions, levant des milliards pour l'adaptation climatique et des projets de carburants propres dans les pays en développement. Le transport maritime représente près de 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, et les partisans arguaient que la taxe était essentielle pour atteindre les objectifs de net-zéro d'ici le milieu du siècle.
Cependant, une majorité d'États membres a voté pour reporter la décision après l'échec d'atteindre un consensus. L'Arabie saoudite a introduit une motion vendredi pour reporter les discussions d'un an, qui a été adoptée avec 57 pays en faveur et 49 contre. Les États-Unis, sous le président Donald Trump, ont mené l'opposition, des responsables de l'administration avertissant que la taxe augmenterait les coûts de l'énergie, de l'alimentation et du carburant dans le monde entier, potentiellement augmentant les frais de transport maritime de jusqu'à 10 %.
Le président Trump a posté sur Truth Social : « Je suis outré que l'Organisation maritime internationale vote à Londres cette semaine pour adopter une taxe carbone mondiale... Les États-Unis NE toléreront PAS cette taxe d'escroquerie globale du Green New Deal sur le transport maritime, et n'y adhéreront pas de quelque manière, forme ou façon que ce soit. » Le secrétaire d'État Marco Rubio a écrit sur X : « Cette semaine, l'ONU tente d'adopter la première taxe carbone mondiale, qui augmentera les coûts de l'énergie, de l'alimentation et du carburant dans le monde entier. Nous ne permettrons pas à l'ONU de taxer les citoyens et les entreprises américains. » L'ambassadeur des États-Unis auprès de l'ONU, Mike Waltz, l'a décrit sur Fox News comme « une affaire plus importante que je ne pense que quiconque ne se rend compte. »
L'administration Trump a menacé de mesures de représailles contre les nations soutenant l'initiative, incluant des enquêtes sur les pratiques anticoncurrentielles, des restrictions de visas, des frais portuaires plus élevés et des pénalités commerciales. Un communiqué a averti : « Les États-Unis procéderont à l'imposition de ces remèdes contre les nations qui parrainent cette exportation néocoloniale de réglementations climatiques mondiales menée par l'Europe. »
Le secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez, a annoncé : « Maintenant, vous avez un an, vous continuerez à travailler sur plusieurs aspects de ces amendements... Vous avez un an pour négocier, parler et parvenir à un consensus. » Rubio a salué le résultat comme « une AUTRE ÉNORME victoire pour [Trump], » créditant la diplomatie américaine pour la protection des intérêts américains. Waltz a ajouté : « Gros effort de [Rubio] et de l'équipe du Département d'État. Une diplomacia forte qui a mis les entreprises et les consommateurs américains en premier a GAGNÉ LA JOURNÉE contre une taxe carbone idéologique de l'ONU et de l'UE. »