Förenta Nationerna har skjutit upp omröstningen om att införa världens första globala koldioxidskatt på sjöfartens utsläpp med ett år, efter motstånd lett av USA och Saudiarabien. Beslutet togs under en session i International Maritime Organization i London, där konsensus inte kunde uppnås. Trump-administrationen hyllade uppskjutningen som en stor seger mot vad de kallade en okonstitutionell skatt.
International Maritime Organization (IMO), en FN-organisation som reglerar sjöfart, var planerad att rösta den 17 oktober 2025, fredag, under sin session i Marine Environment Protection Committee i London om ett förslag inom "Net-Zero Framework". Denna plan, som stöddes av Europeiska unionen och Brasilien, syftade till att införa en koldioxidskatt på rederier som överskrider nya utsläppsgränser, och samla in miljarder för klimat anpassning och rena bränsleprojekt i utvecklingsländer. Sjöfarten står för nästan 3% av de globala utsläppen av växthusgaser, och anhängare hävdade att skatten var nödvändig för att nå nettonollmål till mitten av seklet.
Dock röstade en majoritet av medlemsländerna för att skjuta upp beslutet efter att konsensus inte kunde uppnås. Saudiarabien lade fram en motion på fredagen för att skjuta upp diskussionerna med ett år, som antogs med 57 länder för och 49 emot. USA, under president Donald Trump, ledde motståndet, med administrationsföreträdare som varnade för att skatten skulle öka energikostnader, mat och bränsle globalt, och potentiellt höja sjöfartskostnader med upp till 10%.
President Trump skrev på Truth Social: "Jag är upprörd över att International Maritime Organization röstar i London denna vecka för att godkänna en global koldioxidskatt... USA kommer INTE att acceptera denna globala Green New Deal-bedrägeriskatt på sjöfart, och kommer inte att följa den på något sätt, form eller vis." Utrikesminister Marco Rubio skrev på X: "Denna vecka försöker FN godkänna den första globala koldioxidskatten, som kommer att öka energikostnader, mat och bränsle över hela världen. Vi kommer inte att tillåta FN att beskatta amerikanska medborgare och företag." FN-ambassadör Mike Waltz beskrev det på Fox News som "en större sak än jag tror att någon inser."
Trump-administrationen hotade med vedergällningsåtgärder mot stödjande nationer, inklusive undersökningar av anti-konkurrenspraxis, visumrestriktioner, högre hamnavgifter och kommersiella straff. Ett uttalande varnade: "USA kommer att införa dessa åtgärder mot nationer som sponsrar denna europeiskt ledda neokoloniala export av globala klimatregleringar."
IMO:s generalsekreterare Arsenio Dominguez meddelade: "Nu har ni ett år, ni kommer att fortsätta arbeta med flera aspekter av dessa ändringar... Ni har ett år att förhandla, prata och komma fram till konsensus." Rubio prisade resultatet som "en annan STOR seger för [Trump]," och krediterade USA:s diplomati för att skydda amerikanska intressen. Waltz tillade: "Stort tryck från [Rubio] och State Dept-teamet. Stark diplomati som satte amerikanska företag och konsumenter först VANN DAGEN över en ideologisk koldioxidskatt från FN och EU."