Au cinquième jour de la guerre en Iran, le blocus du détroit d'Ormuz par Téhéran a entraîné une envolée des prix du pétrole et du gaz, impactant l'économie mondiale. Les cours du gaz européen ont grimpé de 32 à 49 euros par MWh, tandis que le baril de Brent est passé de 72 à 82 dollars. L'Europe, exposée par sa dépendance aux importations, fait face à des risques accrus si le conflit s'éternise.
La guerre en Iran, déclenchée le 28 février 2026 par des frappes américaines et israéliennes ayant tué l'ayatollah Ali Khamenei, entre dans sa cinquième journée au 4 mars. Le détroit d'Ormuz, par lequel transite un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux, est fermé et sous le «contrôle total» de la marine iranienne, selon les gardiens de la révolution. Cela a provoqué une onde de choc économique immédiate.
Les prix de l'énergie ont bondi : le cours du gaz européen est passé de 32 euros par MWh vendredi à 49 euros mercredi, soit une hausse de plus de 30 % en une journée. Le baril de Brent a grimpé de 72 à 82 dollars, avec des augmentations de 6 à 7 % à Londres et New York. Bien que relativisés par Bruxelles, qui n'anticipe «d’inquiétudes immédiates» pour l'approvisionnement de l'UE, et par le ministre français de l'Économie Roland Lescure, qui assure «aucun risque à court terme» en France, les stocks européens sont bas.
Vladimir Poutine a menacé de cesser «dès maintenant» les exportations de gaz russe vers l'Europe pour se tourner vers des «marchés émergents» plus prometteurs. «De nouveaux marchés s’ouvrent aujourd’hui. Il serait peut-être plus rentable pour nous d’interrompre dès à présent nos livraisons au marché européen», a déclaré le président russe à la télévision d'État. La Russie se dit fidèle fournisseur pour des partenaires comme la Slovaquie et la Hongrie.
Le trafic aérien est suspendu au Moyen-Orient, annulant des milliers de vols et bloquant des voyageurs, tandis que le tourisme s'arrête. Les bourses sont chahutées et un choc inflationniste menace la croissance mondiale si l'enlisement persiste, en raison du poids économique des pays du Golfe.
