General Motors
Le démontage de Munro révèle des approches différentes de refroidissement des moteurs EV par Tesla et GM
Rapporté par l'IA
La société d'ingénierie Munro & Associates a disséqué des moteurs électriques du Tesla Cybertruck et du Chevrolet Equinox, mettant en lumière des contrastes marqués dans leurs stratégies de refroidissement. General Motors opte pour une méthode simple basée sur la physique, tandis que Tesla utilise un refroidissement précis à pompe. Ces différences soulignent les compromis entre simplicité et efficacité dans les chaînes de puissance des véhicules électriques.
General Motors dévoile des fonctionnalités IA et un système de conduite sans mains ni yeux
General Motors a annoncé des plans pour intégrer une IA avancée et un système de conduite automatisée de niveau 3 sans mains ni yeux dans ses véhicules, à partir du Cadillac Escalade IQ en 2028. Le système permettra aux conducteurs de se désengager de la conduite sur autoroute jusqu'à 80 mph dans des environnements contrôlés. La PDG Mary Barra a mis l'accent sur une approche de sécurité en premier lors d'un événement de présentation à New York.